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Les États-Unis émettent un NOTAM de précaution pour l’espace aérien chypriote en raison des tensions avec l’Iran

févr. 3, 2026
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Les États-Unis émettent un NOTAM de précaution pour l’espace aérien chypriote en raison des tensions avec l’Iran
Le ministre de la Défense chypriote, Vassilis Palmas, a confirmé le 2 février 2026 que la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis a émis un avis aux aviateurs (NOTAM) concernant la région d’information de vol (FIR) de Nicosie. Cet avis, motivé par une montée des tensions entre Washington et Téhéran, recommande aux compagnies commerciales de faire preuve de prudence lorsqu’elles évoluent dans l’espace aérien chypriote, sans toutefois imposer d’interdictions de survol.

Palmas a souligné qu’aucune menace imminente n’a été détectée, qualifiant cette mesure d’élément d’une stratégie américaine plus large visant à maintenir la pression diplomatique sur l’Iran tout en signalant une vigilance accrue aux compagnies aériennes. Ce NOTAM fait suite à des avis similaires pour certaines zones en Irak, en Israël et en Méditerranée orientale, et sera réévalué quotidiennement.

Les États-Unis émettent un NOTAM de précaution pour l’espace aérien chypriote en raison des tensions avec l’Iran


Pour les employeurs internationaux acheminant des collaborateurs ou du personnel clé via Larnaca ou Paphos, cette alerte devrait avoir un impact immédiat limité. Les assureurs n’ont pas augmenté les primes liées aux risques de guerre, et des compagnies majeures telles qu’Aegean, British Airways et Emirates maintiennent leurs horaires. Néanmoins, il est conseillé aux entreprises de mettre à jour leurs évaluations des risques liés aux déplacements, d’informer les voyageurs sur d’éventuels changements d’itinéraires à court terme, et de s’assurer que les numéros de téléphone mobile sont bien enregistrés dans les outils de suivi internes.

La position stratégique de Chypre — qui accueille des bases souveraines britanniques et sert de point de transit pour les évacuations médicales — fait que les tensions géopolitiques peuvent rapidement se traduire par des contraintes pour l’aviation commerciale. Les responsables de la mobilité doivent maintenir un dialogue étroit avec les agences de gestion de voyages et éviter des correspondances trop serrées dans les hubs proches des zones de conflit.

Si les tensions se détendent, ce NOTAM devrait être levé discrètement; en revanche, une escalade pourrait contraindre les compagnies à contourner Chypre par le sud pour les liaisons est-ouest, impactant les temps de vol et les calculs liés au devoir de vigilance.
Source : Cyprus Mail

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