O ministro da Defesa de Chipre, Vassilis Palmas, confirmou em 2 de fevereiro de 2026 que a Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA) emitiu um Aviso aos Aeronavegantes (NOTAM) abrangendo a Região de Informação de Voo (FIR) de Nicósia. O alerta — motivado pelo aumento das tensões entre Washington e Teerã — recomenda que as companhias aéreas comerciais tenham cautela ao operar no espaço aéreo cipriota, embora não imponha proibições de rotas.
Palmas destacou que não há informações concretas indicando uma ameaça iminente, descrevendo a medida como parte de um esforço mais amplo dos EUA para manter a pressão diplomática sobre o Irã, ao mesmo tempo em que sinaliza vigilância às companhias aéreas. O NOTAM segue avisos semelhantes para partes do Iraque, Israel e do Mediterrâneo Oriental, e será revisado diariamente.
![EUA emitem NOTAM de precaução para o espaço aéreo de Chipre em meio a tensões com o Irã]()
Para empregadores multinacionais que transportam funcionários designados ou pessoal crítico via Lárnaca ou Pafos, o alerta deve ter impacto imediato mínimo. As seguradoras não aumentaram os prêmios de risco de guerra, e grandes companhias como Aegean, British Airways e Emirates mantiveram suas programações. Ainda assim, as empresas são aconselhadas a atualizar as avaliações de risco de viagem, informar os viajantes sobre possíveis redirecionamentos de última hora e garantir que os números de celular estejam registrados nas ferramentas de monitoramento corporativo.
A localização estratégica de Chipre — que abriga Áreas de Base Soberana Britânicas e serve como ponto de apoio para evacuações médicas — faz com que os desdobramentos geopolíticos possam rapidamente se refletir em restrições na aviação comercial. Gestores de mobilidade devem manter comunicação aberta com as empresas de gestão de viagens e evitar conexões apertadas em hubs próximos a zonas de conflito.
Caso as tensões diminuam, espera-se que o NOTAM seja suspenso sem alarde; no entanto, uma escalada poderia levar as companhias aéreas a desviar o tráfego leste-oeste para o sul de Chipre, impactando os tempos de voo e os cálculos de responsabilidade.
Palmas destacou que não há informações concretas indicando uma ameaça iminente, descrevendo a medida como parte de um esforço mais amplo dos EUA para manter a pressão diplomática sobre o Irã, ao mesmo tempo em que sinaliza vigilância às companhias aéreas. O NOTAM segue avisos semelhantes para partes do Iraque, Israel e do Mediterrâneo Oriental, e será revisado diariamente.
Para empregadores multinacionais que transportam funcionários designados ou pessoal crítico via Lárnaca ou Pafos, o alerta deve ter impacto imediato mínimo. As seguradoras não aumentaram os prêmios de risco de guerra, e grandes companhias como Aegean, British Airways e Emirates mantiveram suas programações. Ainda assim, as empresas são aconselhadas a atualizar as avaliações de risco de viagem, informar os viajantes sobre possíveis redirecionamentos de última hora e garantir que os números de celular estejam registrados nas ferramentas de monitoramento corporativo.
A localização estratégica de Chipre — que abriga Áreas de Base Soberana Britânicas e serve como ponto de apoio para evacuações médicas — faz com que os desdobramentos geopolíticos possam rapidamente se refletir em restrições na aviação comercial. Gestores de mobilidade devem manter comunicação aberta com as empresas de gestão de viagens e evitar conexões apertadas em hubs próximos a zonas de conflito.
Caso as tensões diminuam, espera-se que o NOTAM seja suspenso sem alarde; no entanto, uma escalada poderia levar as companhias aéreas a desviar o tráfego leste-oeste para o sul de Chipre, impactando os tempos de voo e os cálculos de responsabilidade.
Fonte: Cyprus Mail
