
Una huelga de 24 horas de los conductores de STAO, la subcontrata que opera los servicios de autobús escolar de Setram en Le Mans, obligó a cancelar varias salidas de la tarde del viernes 6 de febrero. La acción sindical afectó a las líneas 102, 113 y 114, dejando a unos 450 alumnos de tres institutos sin transporte, quienes tuvieron que buscar alternativas. Las autoridades municipales de La Milesse emitieron un comunicado urgente recomendando a los padres recoger a sus hijos en coche particular o organizar viajes compartidos.
Setram destacó que su red de tranvías y las rutas urbanas regulares funcionaban con normalidad, al igual que los servicios bajo demanda Resa+ para pasajeros con movilidad reducida. El conflicto gira en torno al pago de horas extras los fines de semana y la introducción de quioscos biométricos para fichar, que los sindicatos denuncian como impuestos sin consulta previa. Las negociaciones están previstas para el lunes en la prefectura; si no se llega a un acuerdo, podrían desencadenarse paros escalonados en toda la red de Le Mans Métropole.
Aunque la huelga es local, los responsables de movilidad de las empresas de los clústeres automotriz y aeroespacial en Le Mans han alertado sobre posibles efectos en cadena si el conflicto se extiende a las líneas de cercanías que conectan con las zonas industriales. Los empleadores recomiendan horarios flexibles o teletrabajo para el lunes en caso de que fracasen las negociaciones.
Este episodio recuerda que incluso los conflictos laborales a pequeña escala pueden desbaratar programas de movilidad laboral cuidadosamente planificados. Se aconseja a las empresas con sedes descentralizadas en Francia que identifiquen modos de transporte alternativos y mantengan canales de comunicación en tiempo real con sus empleados y viajeros.
Setram destacó que su red de tranvías y las rutas urbanas regulares funcionaban con normalidad, al igual que los servicios bajo demanda Resa+ para pasajeros con movilidad reducida. El conflicto gira en torno al pago de horas extras los fines de semana y la introducción de quioscos biométricos para fichar, que los sindicatos denuncian como impuestos sin consulta previa. Las negociaciones están previstas para el lunes en la prefectura; si no se llega a un acuerdo, podrían desencadenarse paros escalonados en toda la red de Le Mans Métropole.
Aunque la huelga es local, los responsables de movilidad de las empresas de los clústeres automotriz y aeroespacial en Le Mans han alertado sobre posibles efectos en cadena si el conflicto se extiende a las líneas de cercanías que conectan con las zonas industriales. Los empleadores recomiendan horarios flexibles o teletrabajo para el lunes en caso de que fracasen las negociaciones.
Este episodio recuerda que incluso los conflictos laborales a pequeña escala pueden desbaratar programas de movilidad laboral cuidadosamente planificados. Se aconseja a las empresas con sedes descentralizadas en Francia que identifiquen modos de transporte alternativos y mantengan canales de comunicación en tiempo real con sus empleados y viajeros.
Fuente: Mairie de La Milesse
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