La revista especializada Identity Week informó el 6 de febrero que solo el 35 % de los puntos de control en las fronteras exteriores del espacio Schengen han activado el nuevo Sistema Biométrico de Entrada y Salida (EES), lo que ha provocado colas de varias horas en aeropuertos como París-Charles-de-Gaulle y Ginebra. La Comisión ha autorizado suspensiones temporales durante los picos de afluencia, pero Francia aún debe cumplir con la fecha límite del 10 de abril para registrar al 100 % de los viajeros no pertenecientes a la UE.
El EES reemplaza los sellos en el pasaporte por la captura de cuatro huellas dactilares y una imagen facial en la primera entrada. En la Terminal 2E de CDG, el personal registró tiempos de procesamiento de hasta 28 minutos por familia durante la avalancha de viajeros del pasado sábado por las vacaciones de esquí, en comparación con un promedio de cuatro minutos antes del EES. Las aerolíneas temen que las esperas sean aún mayores cuando los quioscos capturen datos biométricos de todos los pasajeros, y no solo del 35 % que se procesa actualmente.
![El sistema biométrico de entrada y salida enfrenta obstáculos; Francia se prepara para su implementación total en abril]()
El Ministerio del Interior anunció que desde marzo se desplegarán 500 agentes adicionales de la Policía de Fronteras en los aeropuertos de París, y se probarán 120 tabletas móviles para el registro previo de huellas dactilares en los aviones antes de que los pasajeros desembarquen. Eurostar planea instalar 50 quioscos de autoservicio EES en la estación de London St Pancras, aunque la certificación del software por parte de las autoridades francesas aún está pendiente.
Para las empresas, la preocupación inmediata es el aumento en los tiempos de conexión. Las agencias de gestión de viajes recomiendan ahora dejar un margen mínimo de 90 minutos entre la llegada y las reuniones en tren en Île-de-France. Los empleadores que envíen trabajadores temporales deben advertirles que el primer registro en el EES puede tomar hasta 15 minutos, incluso en momentos de baja afluencia.
De cara al futuro, el EES es un requisito previo para la autorización de viaje ETIAS, que se lanzará a finales de 2026. Por lo tanto, la implementación exitosa en Francia marcará el tono sobre cuán fluido —o complicado— será el futuro de los viajes de negocios a Europa.
El EES reemplaza los sellos en el pasaporte por la captura de cuatro huellas dactilares y una imagen facial en la primera entrada. En la Terminal 2E de CDG, el personal registró tiempos de procesamiento de hasta 28 minutos por familia durante la avalancha de viajeros del pasado sábado por las vacaciones de esquí, en comparación con un promedio de cuatro minutos antes del EES. Las aerolíneas temen que las esperas sean aún mayores cuando los quioscos capturen datos biométricos de todos los pasajeros, y no solo del 35 % que se procesa actualmente.
El Ministerio del Interior anunció que desde marzo se desplegarán 500 agentes adicionales de la Policía de Fronteras en los aeropuertos de París, y se probarán 120 tabletas móviles para el registro previo de huellas dactilares en los aviones antes de que los pasajeros desembarquen. Eurostar planea instalar 50 quioscos de autoservicio EES en la estación de London St Pancras, aunque la certificación del software por parte de las autoridades francesas aún está pendiente.
Para las empresas, la preocupación inmediata es el aumento en los tiempos de conexión. Las agencias de gestión de viajes recomiendan ahora dejar un margen mínimo de 90 minutos entre la llegada y las reuniones en tren en Île-de-France. Los empleadores que envíen trabajadores temporales deben advertirles que el primer registro en el EES puede tomar hasta 15 minutos, incluso en momentos de baja afluencia.
De cara al futuro, el EES es un requisito previo para la autorización de viaje ETIAS, que se lanzará a finales de 2026. Por lo tanto, la implementación exitosa en Francia marcará el tono sobre cuán fluido —o complicado— será el futuro de los viajes de negocios a Europa.
Fuente: Identity Week
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