A revista especializada Identity Week informou em 6 de fevereiro que apenas 35% dos pontos de fronteira externa do Espaço Schengen ativaram o novo Sistema Biométrico de Entrada e Saída (EES), causando filas de várias horas em aeroportos como Paris-Charles-de-Gaulle e Genebra. A Comissão autorizou suspensões temporárias durante os períodos de pico, mas a França ainda enfrenta o prazo de 10 de abril para registrar 100% dos viajantes não pertencentes à UE.
O EES substitui os carimbos de passaporte pela captura de quatro impressões digitais e uma imagem facial na primeira entrada. No Terminal 2E do CDG, a equipe registrou tempos de processamento de até 28 minutos por família durante o movimento intenso do último sábado nas férias de esqui, em comparação com a média pré-EES de quatro minutos. As companhias aéreas temem esperas ainda maiores quando os quiosques capturarem dados biométricos de todos os passageiros, e não apenas da amostra limitada de 35% atual.
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O Ministério do Interior informou que 500 policiais adicionais da fronteira serão realocados para os aeroportos de Paris a partir de março, e 120 tablets móveis de registro serão testados em aeronaves que chegam para pré-cadastrar as impressões digitais antes do desembarque dos passageiros. A Eurostar pretende instalar 50 quiosques de autoatendimento EES na estação London St Pancras, mas a certificação do software pelas autoridades francesas ainda está pendente.
Para as empresas, a preocupação imediata é o aumento do tempo de deslocamento. As agências de gestão de viagens agora recomendam um intervalo mínimo de 90 minutos entre o pouso e reuniões de trem na Île-de-France. Os empregadores que enviam colaboradores em missões de curto prazo devem alertá-los de que o primeiro registro no EES pode levar até 15 minutos, mesmo em horários tranquilos.
Olhando para o futuro, o EES é um requisito para a autorização de viagem ETIAS, que será lançada no final de 2026. A implementação bem-sucedida na França, portanto, definirá o tom para quão fluida — ou complicada — será a viagem de negócios para a Europa daqui para frente.
O EES substitui os carimbos de passaporte pela captura de quatro impressões digitais e uma imagem facial na primeira entrada. No Terminal 2E do CDG, a equipe registrou tempos de processamento de até 28 minutos por família durante o movimento intenso do último sábado nas férias de esqui, em comparação com a média pré-EES de quatro minutos. As companhias aéreas temem esperas ainda maiores quando os quiosques capturarem dados biométricos de todos os passageiros, e não apenas da amostra limitada de 35% atual.
O Ministério do Interior informou que 500 policiais adicionais da fronteira serão realocados para os aeroportos de Paris a partir de março, e 120 tablets móveis de registro serão testados em aeronaves que chegam para pré-cadastrar as impressões digitais antes do desembarque dos passageiros. A Eurostar pretende instalar 50 quiosques de autoatendimento EES na estação London St Pancras, mas a certificação do software pelas autoridades francesas ainda está pendente.
Para as empresas, a preocupação imediata é o aumento do tempo de deslocamento. As agências de gestão de viagens agora recomendam um intervalo mínimo de 90 minutos entre o pouso e reuniões de trem na Île-de-France. Os empregadores que enviam colaboradores em missões de curto prazo devem alertá-los de que o primeiro registro no EES pode levar até 15 minutos, mesmo em horários tranquilos.
Olhando para o futuro, o EES é um requisito para a autorização de viagem ETIAS, que será lançada no final de 2026. A implementação bem-sucedida na França, portanto, definirá o tom para quão fluida — ou complicada — será a viagem de negócios para a Europa daqui para frente.
Fonte: Identity Week
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