Las máquinas expendedoras de billetes en la terminal de tren de alta velocidad de West Kowloon mostraban "Agotado" para los servicios de larga distancia al mediodía del 13 de febrero, sin embargo, miles de residentes seguían abarrotando el vestíbulo de salidas, ansiosos por pasar el Año Nuevo Lunar en el continente. Reporteros de HK01 en el lugar observaron una demanda particular para destinos como Guangzhou Sur, Changsha y Wuhan, con pasajeros que mencionaban las reuniones familiares y las compras a buen precio como principales motivaciones.
Los viajeros entrevistados reconocieron que la reciente apreciación del renminbi ha encarecido las noches de hotel y las comidas en restaurantes, pero la mayoría no veía otra opción. Una estudiante de posgrado de Guangdong dijo que no había estado en casa durante 18 meses y que asumiría el gasto extra. Una familia de tres personas estimó que su viaje de diez días, incluyendo el dinero para lai-see, superaría los 20,000 dólares de Hong Kong.
![Estación de West Kowloon llena mientras los hongkoneses viajan al norte a pesar del fortalecimiento del yuan]()
El enlace ferroviario exprés opera esta semana al 100 % de su capacidad prepandemia. La Corporación MTR ha añadido vagones solo para pasajeros de pie en algunos servicios a Guangzhou y está coordinando con operadores del continente para facilitar las conexiones. Los mostradores de inmigración procesaron a los pasajeros con destino al norte en menos de 20 minutos durante la mayor parte de la tarde, gracias al programa e-Gate recientemente ampliado para viajeros frecuentes.
Los analistas de divisas señalan que el gasto sostenido en ocio hacia el norte podría mantener al yuan fuerte durante el primer trimestre, lo que aumentaría los costos para los compradores de servicios del continente en Hong Kong. Las empresas con plantas de fabricación en la Gran Área de la Bahía podrían considerar cubrir gastos a corto plazo o facturar en dólares de Hong Kong cuando sea posible.
Por ahora, el ambiente festivo prevalece. Los viajeros cargados con regalos y neveras para mariscos posaron para selfies bajo las exhibiciones de faroles antes de abordar, la señal más clara hasta ahora de que la movilidad transfronteriza se ha normalizado por completo.
Los viajeros entrevistados reconocieron que la reciente apreciación del renminbi ha encarecido las noches de hotel y las comidas en restaurantes, pero la mayoría no veía otra opción. Una estudiante de posgrado de Guangdong dijo que no había estado en casa durante 18 meses y que asumiría el gasto extra. Una familia de tres personas estimó que su viaje de diez días, incluyendo el dinero para lai-see, superaría los 20,000 dólares de Hong Kong.
El enlace ferroviario exprés opera esta semana al 100 % de su capacidad prepandemia. La Corporación MTR ha añadido vagones solo para pasajeros de pie en algunos servicios a Guangzhou y está coordinando con operadores del continente para facilitar las conexiones. Los mostradores de inmigración procesaron a los pasajeros con destino al norte en menos de 20 minutos durante la mayor parte de la tarde, gracias al programa e-Gate recientemente ampliado para viajeros frecuentes.
Los analistas de divisas señalan que el gasto sostenido en ocio hacia el norte podría mantener al yuan fuerte durante el primer trimestre, lo que aumentaría los costos para los compradores de servicios del continente en Hong Kong. Las empresas con plantas de fabricación en la Gran Área de la Bahía podrían considerar cubrir gastos a corto plazo o facturar en dólares de Hong Kong cuando sea posible.
Por ahora, el ambiente festivo prevalece. Los viajeros cargados con regalos y neveras para mariscos posaron para selfies bajo las exhibiciones de faroles antes de abordar, la señal más clara hasta ahora de que la movilidad transfronteriza se ha normalizado por completo.
Fuente: HK01
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