
Automaty biletowe na dworcu kolei dużych prędkości w West Kowloon wyświetlały „Wyprzedane” na połączenia dalekobieżne już w południe 13 lutego, jednak tysiące mieszkańców wciąż tłumnie gromadziły się w hali odjazdów, chętni spędzić Chiński Nowy Rok na kontynencie. Reporterzy HK01 na miejscu zauważyli szczególne zainteresowanie połączeniami do Guangzhou Południowego, Changsha i Wuhan, a pasażerowie wskazywali na rodzinne spotkania i okazje zakupowe jako główne powody podróży.
Podróżni przyznawali, że ostatnia aprecjacja juana podniosła koszty noclegów i posiłków w restauracjach, ale większość nie widziała innej opcji. Studentka studiów podyplomowych z Guangdong powiedziała, że nie była w domu od 18 miesięcy i jest gotowa ponieść dodatkowe wydatki. Rodzina trzyosobowa oszacowała, że ich dziesięciodniowa podróż – wliczając pieniądze na lai-see – przekroczy 20 000 HKD.
Kolej Express Rail Link działa w tym tygodniu na 100% przedpandemicznej przepustowości. MTR Corporation dodała wagony z miejscami stojącymi na wybranych połączeniach do Guangzhou i współpracuje z operatorami kontynentalnymi, aby usprawnić przesiadki. Stanowiska imigracyjne obsługiwały pasażerów kierujących się na północ w czasie krótszym niż 20 minut przez większość popołudnia, wspierane przez niedawno rozszerzony program e-Gate dla częstych podróżnych.
Analitycy walutowi twierdzą, że utrzymujące się wydatki na północ w celach rekreacyjnych mogą utrzymać siłę juana przez pierwszy kwartał, co nieznacznie podniesie koszty dla hongkońskich nabywców usług kontynentalnych. Firmy z zakładami produkcyjnymi w Wielkim Obszarze Zatoki mogą rozważyć zabezpieczenie krótkoterminowych wydatków lub fakturowanie w dolarach hongkońskich, gdzie to możliwe.
Na razie panuje świąteczna atmosfera. Podróżni obładowani prezentami i chłodziarkami z owocami morza pozowali do selfie pod lampionami przed wejściem na pokład – to najjaśniejszy znak, że mobilność transgraniczna wróciła do pełnej normalności.
Podróżni przyznawali, że ostatnia aprecjacja juana podniosła koszty noclegów i posiłków w restauracjach, ale większość nie widziała innej opcji. Studentka studiów podyplomowych z Guangdong powiedziała, że nie była w domu od 18 miesięcy i jest gotowa ponieść dodatkowe wydatki. Rodzina trzyosobowa oszacowała, że ich dziesięciodniowa podróż – wliczając pieniądze na lai-see – przekroczy 20 000 HKD.
Kolej Express Rail Link działa w tym tygodniu na 100% przedpandemicznej przepustowości. MTR Corporation dodała wagony z miejscami stojącymi na wybranych połączeniach do Guangzhou i współpracuje z operatorami kontynentalnymi, aby usprawnić przesiadki. Stanowiska imigracyjne obsługiwały pasażerów kierujących się na północ w czasie krótszym niż 20 minut przez większość popołudnia, wspierane przez niedawno rozszerzony program e-Gate dla częstych podróżnych.
Analitycy walutowi twierdzą, że utrzymujące się wydatki na północ w celach rekreacyjnych mogą utrzymać siłę juana przez pierwszy kwartał, co nieznacznie podniesie koszty dla hongkońskich nabywców usług kontynentalnych. Firmy z zakładami produkcyjnymi w Wielkim Obszarze Zatoki mogą rozważyć zabezpieczenie krótkoterminowych wydatków lub fakturowanie w dolarach hongkońskich, gdzie to możliwe.
Na razie panuje świąteczna atmosfera. Podróżni obładowani prezentami i chłodziarkami z owocami morza pozowali do selfie pod lampionami przed wejściem na pokład – to najjaśniejszy znak, że mobilność transgraniczna wróciła do pełnej normalności.
Źródło: HK01
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Hong Kong.Więcej od Hong Kong
Zobacz wszystko
Wielka ucieczka na Chiński Nowy Rok: dziś z Hongkongu ma odlecieć 636 000 osób, a kolejki na lotnisku się wydłużają
Hongkong odnotowuje rekordowe 335 milionów przekroczeń granicy w 2025 roku; bezdotykowe e-bramki zadebiutują na moście HZMB