
Le macchinette per i biglietti al terminal dell’alta velocità di West Kowloon mostravano “Esaurito” per i servizi a lunga percorrenza già a mezzogiorno del 13 febbraio, eppure migliaia di residenti affollavano comunque la sala partenze, desiderosi di trascorrere il Capodanno lunare in Cina continentale. I giornalisti di HK01 presenti sul posto hanno rilevato una domanda particolarmente alta per Guangzhou Sud, Changsha e Wuhan, con i passeggeri che citavano riunioni familiari e acquisti convenienti come motivazioni principali.
I viaggiatori intervistati hanno riconosciuto che l’apprezzamento recente dello yuan ha fatto aumentare i costi di hotel e ristoranti, ma la maggior parte non vedeva alternative. Una studentessa post-laurea del Guangdong ha detto di non essere tornata a casa da 18 mesi e di essere disposta a sostenere la spesa extra. Una famiglia di tre persone ha stimato che il viaggio di dieci giorni, compresi i regali in denaro (lai-see), supererà i 20.000 HKD.
La Express Rail Link sta operando al 100% della capacità pre-pandemica questa settimana. La MTR Corporation ha aggiunto carrozze solo in piedi su alcune corse per Guangzhou e sta coordinandosi con gli operatori continentali per facilitare i trasferimenti. I controlli di immigrazione hanno processato i passeggeri in direzione nord in meno di 20 minuti per gran parte del pomeriggio, grazie anche all’estensione recente del programma e-Gate per i viaggiatori frequenti.
Gli analisti valutari affermano che una spesa turistica sostenuta verso nord potrebbe mantenere lo yuan forte nel primo trimestre, aumentando i costi per gli acquirenti di servizi continentali a Hong Kong. Le aziende con stabilimenti nella Greater Bay Area potrebbero voler coprire le spese a breve termine o fatturare in dollari di Hong Kong quando possibile.
Per ora, l’atmosfera festiva domina. I viaggiatori carichi di regali e contenitori per frutti di mare si sono fatti selfie sotto le lanterne prima di salire a bordo: il segno più chiaro che la mobilità transfrontaliera è tornata completamente alla normalità.
I viaggiatori intervistati hanno riconosciuto che l’apprezzamento recente dello yuan ha fatto aumentare i costi di hotel e ristoranti, ma la maggior parte non vedeva alternative. Una studentessa post-laurea del Guangdong ha detto di non essere tornata a casa da 18 mesi e di essere disposta a sostenere la spesa extra. Una famiglia di tre persone ha stimato che il viaggio di dieci giorni, compresi i regali in denaro (lai-see), supererà i 20.000 HKD.
La Express Rail Link sta operando al 100% della capacità pre-pandemica questa settimana. La MTR Corporation ha aggiunto carrozze solo in piedi su alcune corse per Guangzhou e sta coordinandosi con gli operatori continentali per facilitare i trasferimenti. I controlli di immigrazione hanno processato i passeggeri in direzione nord in meno di 20 minuti per gran parte del pomeriggio, grazie anche all’estensione recente del programma e-Gate per i viaggiatori frequenti.
Gli analisti valutari affermano che una spesa turistica sostenuta verso nord potrebbe mantenere lo yuan forte nel primo trimestre, aumentando i costi per gli acquirenti di servizi continentali a Hong Kong. Le aziende con stabilimenti nella Greater Bay Area potrebbero voler coprire le spese a breve termine o fatturare in dollari di Hong Kong quando possibile.
Per ora, l’atmosfera festiva domina. I viaggiatori carichi di regali e contenitori per frutti di mare si sono fatti selfie sotto le lanterne prima di salire a bordo: il segno più chiaro che la mobilità transfrontaliera è tornata completamente alla normalità.
Fonte: HK01
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