La economía española, muy dependiente del turismo, podría enfrentarse a colas de horas en el control de pasaportes este verano, a menos que Bruselas suspenda temporalmente partes clave del nuevo Sistema de Entrada/Salida de Schengen (EES), advirtieron asociaciones del sector el 16 de febrero. En un comunicado conjunto citado por Euro Weekly News y Travel & Tour World, Airports Council International (ACI Europe), Airlines for Europe (A4E) y la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) señalaron que el sistema biométrico —que debe alcanzar una cobertura del 100 % de los nacionales de terceros países a partir del 10 de abril— “no está operativo”.
Actualmente, solo el 35 % de los viajeros no comunitarios entregan huellas dactilares e imágenes faciales al entrar en España, según el despliegue gradual. Pasar a la captura completa justo semanas antes de la temporada alta podría aumentar los tiempos de espera de las ya observadas dos horas a “cuatro horas o más”, alertan los grupos. La falta crónica de personal en los puestos de la Policía Nacional, el funcionamiento irregular de los quioscos automáticos y la lenta adopción de una app de preinscripción de Frontex se señalan como causas principales.
![Aeropuertos y aerolíneas piden una revisión urgente del sistema de entrada y salida de Schengen antes del auge veraniego en España]()
Para quienes prefieran evitar complicaciones con estos requisitos fronterizos cambiantes, VisaHQ ofrece una solución para agilizar el proceso. Su portal online (https://www.visahq.com/spain/) proporciona información actualizada sobre las normas del EES en España, ayuda con solicitudes de visado para Schengen u otros destinos y envía alertas en tiempo real que los gestores de viajes corporativos pueden integrar directamente en sus sistemas de asistencia.
Los principales aeropuertos españoles —Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat y Málaga— gestionaron más de 10 millones de pasajeros no comunitarios solo en julio y agosto pasados. Los hoteleros temen que las imágenes de salas de llegadas saturadas puedan afectar al mercado clave de reuniones e incentivos justo cuando el gasto en viajes corporativos está en recuperación. Las aerolíneas advierten de efectos en cadena para las conexiones: la pérdida de enlaces intraeuropeos podría desajustar horarios de vuelos muy ajustados.
Los líderes del sector piden a la Comisión Europea que mantenga un “freno de emergencia” que permita a los estados miembros suspender parcialmente la captura biométrica hasta el 31 de octubre de 2026. Para los gestores de movilidad global, el consejo es práctico: informar a los viajeros para que esperen trámites fronterizos más largos, añadir tiempo extra en los itinerarios y vigilar las alertas de las aerolíneas por si España u otros países Schengen activan suspensiones locales con poca antelación.
Actualmente, solo el 35 % de los viajeros no comunitarios entregan huellas dactilares e imágenes faciales al entrar en España, según el despliegue gradual. Pasar a la captura completa justo semanas antes de la temporada alta podría aumentar los tiempos de espera de las ya observadas dos horas a “cuatro horas o más”, alertan los grupos. La falta crónica de personal en los puestos de la Policía Nacional, el funcionamiento irregular de los quioscos automáticos y la lenta adopción de una app de preinscripción de Frontex se señalan como causas principales.
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Los líderes del sector piden a la Comisión Europea que mantenga un “freno de emergencia” que permita a los estados miembros suspender parcialmente la captura biométrica hasta el 31 de octubre de 2026. Para los gestores de movilidad global, el consejo es práctico: informar a los viajeros para que esperen trámites fronterizos más largos, añadir tiempo extra en los itinerarios y vigilar las alertas de las aerolíneas por si España u otros países Schengen activan suspensiones locales con poca antelación.
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