
Los viajeros reportaron retrasos significativos en los aeropuertos de Múnich, Frankfurt y Hamburgo el 6 de marzo, cuando Alemania amplió las pruebas en vivo del nuevo Sistema de Entrada/Salida (EES) de la UE. El EES reemplaza los sellos en el pasaporte por un registro biométrico para todos los ciudadanos no pertenecientes a la UE. Durante esta prueba de 24 horas, los visitantes por primera vez debían registrar sus huellas dactilares e imágenes faciales en quioscos especiales antes de pasar a los controles de inmigración. La asociación de aviación ADV informó que los tiempos de procesamiento para pasajeros de terceros países se duplicaron, alcanzando un promedio de 28 minutos. En el concurrido cruce de la autopista A8 cerca de Salzburgo, la policía fronteriza bávara reportó atascos de hasta diez kilómetros tras una falla en las furgonetas biométricas durante una nevada matutina. El sindicato de la policía federal advirtió que "sin al menos 1,000 agentes adicionales y más puertas de autoservicio, enfrentaremos un caos en Semana Santa". El Ministerio del Interior aseguró que estos problemas técnicos eran “dificultades esperadas en la fase inicial” y que Alemania mantiene el calendario para la implementación total del EES en el espacio Schengen el 6 de abril. Las aerolíneas y operadores de autobuses señalaron que será necesario ajustar los tiempos de conexión y la programación de tripulaciones hasta que el nuevo sistema se estabilice. Para los equipos de movilidad corporativa, el mensaje es claro: prever tiempo extra para los asignados que aún no tengan perfil EES, informarles sobre el procedimiento en los quioscos y asegurarse de capturar los datos biométricos en el primer punto de entrada, incluso si Alemania es solo un punto de tránsito hacia otro destino Schengen.
Fuente: Schengen90 News
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