L’essai du système d’entrée/sortie Schengen provoque des files d’attente dans les aéroports et aux frontières terrestres allemandes

Le 6 mars, des voyageurs ont signalé d’importants retards aux aéroports de Munich, Francfort et Hambourg, alors que l’Allemagne étendait les tests en conditions réelles du nouveau Système d’Entrée/Sortie (EES) de l’UE. Ce système remplace les tampons sur les passeports par un enregistrement biométrique pour tous les ressortissants hors UE. Lors de ce test de 24 heures, les visiteurs pour la première fois devaient enregistrer leurs empreintes digitales et leur visage dans des bornes dédiées avant de passer aux guichets d’immigration. L’association aéronautique ADV a indiqué que les temps de traitement pour les passagers de pays tiers ont doublé, atteignant en moyenne 28 minutes. Au poste frontière très fréquenté de l’autoroute A8 près de Salzbourg, la police bavaroise a signalé des files d’attente de dix kilomètres après une panne des véhicules biométriques, survenue dans la neige matinale. Le syndicat de la police fédérale a averti que « sans au moins 1 000 agents supplémentaires et davantage de bornes en libre-service, nous risquons un chaos à Pâques ». Le ministère de l’Intérieur a insisté sur le fait que ces dysfonctionnements étaient des « problèmes de démarrage attendus » et que l’Allemagne reste dans les temps pour la mise en service complète de l’EES dans l’espace Schengen le 6 avril. Les compagnies aériennes et les opérateurs de bus ont répliqué que les temps de correspondance et la planification des équipages devront être ajustés jusqu’à la stabilisation du nouveau processus. Pour les équipes de mobilité d’entreprise, le message est clair: prévoir un temps supplémentaire pour les arrivants n’ayant pas encore créé de profil EES, les informer sur la procédure aux bornes, et s’assurer que les données biométriques soient capturées dès le premier point d’entrée, même si l’Allemagne n’est qu’un pays de transit vers une autre destination Schengen.