Cathay Pacific ha extendido la suspensión de sus vuelos de pasajeros a Dubái (DXB) y Riad (RUH) hasta el 31 de marzo de 2026, citando las hostilidades regionales continuas tras los ataques de Estados Unidos e Israel a Irán a finales de febrero. La aerolínea había detenido inicialmente estas rutas hasta el 14 de marzo, pero la reanudación de la actividad misilística y el cierre del espacio aéreo en partes de Irak y el sur de Irán hicieron que los sobrevuelos fueran inseguros.
Esta medida afecta seis frecuencias semanales a Dubái y tres a Riad, obligando a los viajeros corporativos a hacer escala en Doha, Abu Dabi o Singapur. Se esperan extensiones en el tiempo de vuelo de entre 90 y 120 minutos, así como tarifas más elevadas, ya que las aerolíneas adoptan rutas más largas por el sur o polos para evitar zonas restringidas.
Los transportistas que mueven electrónica de alto valor desde Hong Kong hacia zonas de libre comercio en el Golfo enfrentan limitaciones de capacidad, con Cathay Cargo priorizando envíos médicos y perecederos en vuelos alternativos. Los departamentos de gestión de riesgos de viaje deben actualizar sus recomendaciones y reubicar a los pasajeros en vuelos compartidos con socios de Oneworld como Qatar Airways o Emirates, teniendo en cuenta que la mayoría de los itinerarios entre Emiratos Árabes Unidos y Hong Kong ahora requieren una escala adicional.
![Cathay Pacific suspende vuelos a Dubái y Riad hasta el 31 de marzo debido al conflicto en Oriente Medio]()
Los empleadores deben supervisar sus obligaciones de cuidado: la Autoridad de Seguros confirmó que la mayoría de las pólizas corporativas cubren desvíos por guerra, pero no cancelaciones iniciadas por el viajero. Cathay Pacific informó que los titulares de billetes pueden optar por reembolsos, cambios de fecha o de destino dentro de los 30 días posteriores a la salida original sin cargos.
La aerolínea continúa coordinándose con IATA y el Departamento de Aviación Civil de Hong Kong; la decisión de reanudar vuelos dependerá de las actualizaciones NOTAM y evaluaciones de seguridad cerca de la fecha objetivo a finales de marzo.
Esta suspensión pone de manifiesto la fragilidad de la conectividad de largo recorrido desde Hong Kong en medio de choques geopolíticos. Los planificadores de movilidad deberían considerar estrategias de doble centro, con rutas vía Bangkok o Kuala Lumpur, como contingencia para asignaciones en Oriente Medio y proyectos de petróleo y gas en Arabia Saudita y Emiratos Árabes Unidos.
Esta medida afecta seis frecuencias semanales a Dubái y tres a Riad, obligando a los viajeros corporativos a hacer escala en Doha, Abu Dabi o Singapur. Se esperan extensiones en el tiempo de vuelo de entre 90 y 120 minutos, así como tarifas más elevadas, ya que las aerolíneas adoptan rutas más largas por el sur o polos para evitar zonas restringidas.
Los transportistas que mueven electrónica de alto valor desde Hong Kong hacia zonas de libre comercio en el Golfo enfrentan limitaciones de capacidad, con Cathay Cargo priorizando envíos médicos y perecederos en vuelos alternativos. Los departamentos de gestión de riesgos de viaje deben actualizar sus recomendaciones y reubicar a los pasajeros en vuelos compartidos con socios de Oneworld como Qatar Airways o Emirates, teniendo en cuenta que la mayoría de los itinerarios entre Emiratos Árabes Unidos y Hong Kong ahora requieren una escala adicional.
Los empleadores deben supervisar sus obligaciones de cuidado: la Autoridad de Seguros confirmó que la mayoría de las pólizas corporativas cubren desvíos por guerra, pero no cancelaciones iniciadas por el viajero. Cathay Pacific informó que los titulares de billetes pueden optar por reembolsos, cambios de fecha o de destino dentro de los 30 días posteriores a la salida original sin cargos.
La aerolínea continúa coordinándose con IATA y el Departamento de Aviación Civil de Hong Kong; la decisión de reanudar vuelos dependerá de las actualizaciones NOTAM y evaluaciones de seguridad cerca de la fecha objetivo a finales de marzo.
Esta suspensión pone de manifiesto la fragilidad de la conectividad de largo recorrido desde Hong Kong en medio de choques geopolíticos. Los planificadores de movilidad deberían considerar estrategias de doble centro, con rutas vía Bangkok o Kuala Lumpur, como contingencia para asignaciones en Oriente Medio y proyectos de petróleo y gas en Arabia Saudita y Emiratos Árabes Unidos.
Fuente: South China Morning Post
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