
Cathay Pacific ha prorogato la sospensione dei voli passeggeri verso Dubai (DXB) e Riyadh (RUH) fino al 31 marzo 2026, a causa delle tensioni regionali in corso dopo i raid USA-Israele contro l’Iran a fine febbraio. La compagnia aveva inizialmente interrotto le rotte fino al 14 marzo, ma il rinnovarsi delle attività missilistiche e la chiusura dello spazio aereo su alcune aree dell’Iraq e del sud dell’Iran hanno reso insicuri i sorvoli. La decisione coinvolge sei frequenze settimanali per Dubai e tre per Riyadh, costringendo i viaggiatori d’affari a deviare via Doha, Abu Dhabi o Singapore. Si prevedono allungamenti dei tempi di volo di 90-120 minuti e tariffe più elevate, poiché le compagnie adottano rotte più lunghe, passando per corridoi meridionali o polari per evitare le zone vietate. I trasportatori di elettronica di alto valore da Hong Kong alle zone franche del Golfo affrontano problemi di capacità, con Cathay Cargo che dà priorità a spedizioni mediche e deperibili su altri cargo. I dipartimenti di gestione del rischio viaggio devono aggiornare le raccomandazioni e riprenotare i passeggeri sui voli in codeshare con Qatar Airways o Emirates, considerando che la maggior parte degli itinerari UAE-Hong Kong ora richiede uno scalo aggiuntivo. I datori di lavoro devono monitorare gli obblighi di duty of care: l’Autorità Assicurativa ha confermato che la maggior parte delle polizze corporate copre deviazioni dovute a conflitti, ma non cancellazioni decise dal viaggiatore. Cathay Pacific ha comunicato che i titolari di biglietti possono richiedere rimborsi, modifiche di data o destinazione entro 30 giorni dalla partenza originale senza penali. La compagnia continua a collaborare con IATA e il Dipartimento dell’Aviazione Civile di Hong Kong; la ripresa dei voli dipenderà dagli aggiornamenti NOTAM e dalle valutazioni di sicurezza in vista della scadenza di fine marzo. La sospensione evidenzia la fragilità della connettività a lungo raggio da Hong Kong in un contesto geopolitico instabile. I pianificatori della mobilità dovrebbero valutare strategie a doppio hub — passando per Bangkok o Kuala Lumpur — come piano di emergenza per missioni in Medio Oriente e progetti oil & gas in Arabia Saudita e Emirati Arabi Uniti.
Fonte: South China Morning Post
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