キャセイパシフィック航空は、2026年3月31日までドバイ（DXB）およびリヤド（RUH）への旅客便運航停止を延長すると発表しました。これは、2月下旬の米イスラエルによるイラン攻撃以降続く地域の緊張を受けた措置です。当初は3月14日までの運休予定でしたが、イラクおよびイラン南部のミサイル発射や空域閉鎖が相次ぎ、上空通過の安全確保が困難となったためです。これにより、ドバイ便は週6便、リヤド便は週3便が影響を受け、企業の出張者はドーハ、アブダビ、シンガポール経由への迂回を余儀なくされています。航空会社は制限空域を避けるため、南回りや極地回りの長距離ルートを採用し、所要時間は90～120分延び、運賃も上昇する見込みです。香港から湾岸自由貿易地域への高価値電子機器の輸送は容量不足に直面しており、キャセイカーゴは医療品や生鮮品を優先的に代替貨物便で運んでいます。旅行リスク管理部門は最新の渡航情報を更新し、ワンワールド加盟のカタール航空やエミレーツ航空のコードシェア便への振替を手配すべきです。現在、ほとんどのUAE－香港間の旅程は追加の乗り継ぎが必要となっています。企業は安全配慮義務を厳守しなければなりません。保険当局によると、多くの企業旅行保険は戦争関連の迂回をカバーしますが、旅行者自身によるキャンセルは対象外です。キャセイパシフィックは、チケット保有者に対し、出発予定日の30日以内であれば手数料なしで払い戻し、日程変更、目的地変更を選択可能としています。同社はIATAや香港民航局と連携を続けており、運航再開の判断は3月末に向けたNOTAM（航空情報通知）や安全評価の結果次第です。この運航停止は、地政学的リスクが香港発の長距離路線の脆弱性を浮き彫りにしています。移動計画担当者は、バンコクやクアラルンプールを経由する二重ハブ戦略を検討し、中東の出張やサウジアラビア・UAEの石油・ガス関連プロジェクトのリスクヘッジとすべきでしょう。
