El transitario global Expeditors emitió un boletín para clientes el 20 de abril de 2026 advirtiendo sobre nuevas interrupciones en el transporte aéreo de carga hacia y desde los Emiratos Árabes Unidos. Turkish Cargo ha extendido la suspensión de todos sus vuelos de carga hacia Dubái y Abu Dhabi hasta al menos el 30 de abril, debido a restricciones en los permisos de sobrevuelo sobre Irak e Irán. El Al continúa operando únicamente servicios de rescate puntuales, mientras que varios integradores asiáticos han limitado las cargas para cumplir con los techos de seguros por riesgo de guerra.
El aviso también destaca una creciente volatilidad en el transporte marítimo: COSCO ha reabierto reservas en las rutas del Lejano Oriente a los EAU, pero advierte que el desvío de barcos por el sur de África podría añadir entre 12 y 15 días al tiempo de tránsito. En tierra, la Zona Franca del Aeropuerto de Dubái (DAFZA) enfrenta escasez de remolques, lo que obliga a los exportadores a reservar espacios de cross-dock con 72 horas de antelación.
![Alerta en la Cadena de Suministro: Transportistas de Carga Suspenden Servicios en EAU Hasta el 30 de Abril Ante el Aumento de Tensiones]()
Para los fabricantes con base en los EAU, el mayor problema es la visibilidad de las piezas. Las empresas automotrices y de electrónica que dependen de envíos aéreos “milk-run” just-in-time desde Europa ahora enfrentan extensiones en los plazos de entrega de hasta 96 horas. Expeditors recomienda soluciones híbridas que combinen envíos exprés diferidos con cargas marítimas prioritarias de menos de un contenedor, además del uso de corredores terrestres Abu Dhabi-Muscat autorizados para convoyes nocturnos.
Los equipos de recursos humanos deben tener en cuenta que la suspensión de vuelos de carga también afecta el traslado de equipaje no acompañado y bienes domésticos para el personal en proceso de reubicación. Se aconseja a los gestores de movilidad incorporar nuevos márgenes en las fechas de inicio de asignaciones y considerar alojamiento temporal en apartamentos con servicios mientras los envíos pasan por aduanas.
El aviso también destaca una creciente volatilidad en el transporte marítimo: COSCO ha reabierto reservas en las rutas del Lejano Oriente a los EAU, pero advierte que el desvío de barcos por el sur de África podría añadir entre 12 y 15 días al tiempo de tránsito. En tierra, la Zona Franca del Aeropuerto de Dubái (DAFZA) enfrenta escasez de remolques, lo que obliga a los exportadores a reservar espacios de cross-dock con 72 horas de antelación.
Para los fabricantes con base en los EAU, el mayor problema es la visibilidad de las piezas. Las empresas automotrices y de electrónica que dependen de envíos aéreos “milk-run” just-in-time desde Europa ahora enfrentan extensiones en los plazos de entrega de hasta 96 horas. Expeditors recomienda soluciones híbridas que combinen envíos exprés diferidos con cargas marítimas prioritarias de menos de un contenedor, además del uso de corredores terrestres Abu Dhabi-Muscat autorizados para convoyes nocturnos.
Los equipos de recursos humanos deben tener en cuenta que la suspensión de vuelos de carga también afecta el traslado de equipaje no acompañado y bienes domésticos para el personal en proceso de reubicación. Se aconseja a los gestores de movilidad incorporar nuevos márgenes en las fechas de inicio de asignaciones y considerar alojamiento temporal en apartamentos con servicios mientras los envíos pasan por aduanas.
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