Il spedizioniere globale Expeditors ha pubblicato un bollettino per i clienti il 20 aprile 2026, avvertendo di nuove interruzioni nel trasporto aereo merci da e verso gli Emirati Arabi Uniti. Turkish Cargo ha esteso la sospensione di tutti i voli cargo verso Dubai e Abu Dhabi almeno fino al 30 aprile, a causa di restrizioni nei permessi di sorvolo su Iraq e Iran. El Al continua a operare solo servizi di emergenza ad hoc, mentre diversi integratori asiatici hanno limitato i carichi per rispettare i massimali delle assicurazioni contro i rischi di guerra.
L’avviso segnala anche una crescente volatilità nel trasporto marittimo: COSCO ha riaperto le prenotazioni sulle rotte Estremo Oriente-Emirati, ma avverte che il dirottamento delle navi intorno al Sud Africa potrebbe aggiungere 12-15 giorni ai tempi di transito. Sul territorio, la Dubai Airport Free Zone (DAFZA) sta affrontando una carenza di rimorchi, costringendo gli esportatori a prenotare gli slot di cross-dock con 72 ore di anticipo.
![Allerta nella catena di approvvigionamento: vettori merci sospendono i servizi negli Emirati Arabi Uniti fino al 30 aprile a causa delle crescenti tensioni]()
Per i produttori basati negli Emirati, il problema principale è la visibilità delle parti. Le aziende automotive ed elettroniche che si affidano a spedizioni aeree “milk-run” just-in-time dall’Europa ora devono fare i conti con tempi di consegna prolungati fino a 96 ore. Expeditors consiglia soluzioni ibride che combinano spedizioni espresse differite con trasporti marittimi prioritari LCL, oltre all’uso dei corridoi camionistici Abu Dhabi-Muscat autorizzati per convogli notturni.
I team delle risorse umane devono considerare che la sospensione dei voli cargo incide anche sul trasporto di bagagli non accompagnati e beni domestici per il personale in trasferimento. Ai responsabili della mobilità si raccomanda di prevedere nuovi margini di tempo per l’inizio delle missioni e di valutare soluzioni abitative temporanee in appartamenti serviti durante le operazioni doganali.
L’avviso segnala anche una crescente volatilità nel trasporto marittimo: COSCO ha riaperto le prenotazioni sulle rotte Estremo Oriente-Emirati, ma avverte che il dirottamento delle navi intorno al Sud Africa potrebbe aggiungere 12-15 giorni ai tempi di transito. Sul territorio, la Dubai Airport Free Zone (DAFZA) sta affrontando una carenza di rimorchi, costringendo gli esportatori a prenotare gli slot di cross-dock con 72 ore di anticipo.
Per i produttori basati negli Emirati, il problema principale è la visibilità delle parti. Le aziende automotive ed elettroniche che si affidano a spedizioni aeree “milk-run” just-in-time dall’Europa ora devono fare i conti con tempi di consegna prolungati fino a 96 ore. Expeditors consiglia soluzioni ibride che combinano spedizioni espresse differite con trasporti marittimi prioritari LCL, oltre all’uso dei corridoi camionistici Abu Dhabi-Muscat autorizzati per convogli notturni.
I team delle risorse umane devono considerare che la sospensione dei voli cargo incide anche sul trasporto di bagagli non accompagnati e beni domestici per il personale in trasferimento. Ai responsabili della mobilità si raccomanda di prevedere nuovi margini di tempo per l’inizio delle missioni e di valutare soluzioni abitative temporanee in appartamenti serviti durante le operazioni doganali.
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