La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. (CBP) amplió discretamente su programa de control sanitario para viajeros procedentes de países afectados por el Ébola el lunes 25 de mayo. Un aviso operativo enviado a las aerolíneas confirma que, con efecto inmediato, todos los vuelos comerciales con pasajeros que hayan estado en la República Democrática del Congo, Uganda o Sudán del Sur en los últimos 21 días deben aterrizar en uno de tres puntos designados: Washington Dulles (IAD), Atlanta Hartsfield-Jackson (ATL) o, a partir del 26 de mayo, Houston George Bush Intercontinental (IAH).
Esta medida se basa en una directiva del Departamento de Seguridad Nacional (DHS) emitida el 21 de mayo, que inicialmente redirigía estos vuelos exclusivamente a Dulles para que los oficiales de los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC) pudieran realizar controles más exhaustivos y entrevistas para rastreo de contactos. CBP explicó que se añadieron los aeropuertos adicionales tras la confirmación de equipos del CDC y socios locales de salud pública, quienes aseguraron que podrían “aumentar rápidamente la capacidad de control” en caso de que el brote en África central se expandiera.
![CBP Añade Atlanta y Houston a la Lista de Control de Llegadas por Ébola]()
Las políticas de aeropuertos designados no son nuevas. Se aplicaron medidas similares en 2014 durante la epidemia de Ébola en África Occidental y nuevamente a principios de 2020 para el COVID-19. Para las aerolíneas, esto implica ajustes en la planificación de vuelos y, en algunos casos, redireccionar pasajeros en conexión que normalmente ingresarían a EE. UU. por Nueva York, Chicago o Los Ángeles. Las compañías que operan vuelos con una sola escala desde centros africanos —a menudo vía Bruselas, París o Addis Abeba— ahora deben bloquear itinerarios que terminen en ciudades estadounidenses no designadas si el historial de viaje del pasajero activa esta norma.
Para los viajeros, el impacto más inmediato es logístico: tiempos de viaje más largos y posibles escalas nocturnas mientras los equipos de CBP y CDC realizan controles de temperatura, cuestionarios de síntomas y, si es necesario, pruebas rápidas. Los empleadores con personal rotativo en sectores como minería, energía y ONG —especialmente aquellos con equipos que trabajan en la región del cinturón de cobre del Congo o en proyectos de ayuda en el norte de Uganda— deben revisar sus seguros de viaje y asegurarse de que los equipos de emisión de boletos utilicen la lista actualizada de aeropuertos designados. Las empresas que dependen de rutas “open-jaw” o jets corporativos deben obtener aprobación previa del DHS para aterrizar en otros aeropuertos.
CBP enfatizó que esta medida es temporal y será “evaluada continuamente”. Expertos en enfermedades infecciosas señalan que el brote actual de Ébola en África Oriental sigue siendo pequeño, pero advierten que el sistema de filtros en EE. UU. probablemente se mantendrá durante el pico de viajes del verano boreal para ofrecer a las autoridades un margen de respuesta rápida en caso de aumento de casos.
Esta medida se basa en una directiva del Departamento de Seguridad Nacional (DHS) emitida el 21 de mayo, que inicialmente redirigía estos vuelos exclusivamente a Dulles para que los oficiales de los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC) pudieran realizar controles más exhaustivos y entrevistas para rastreo de contactos. CBP explicó que se añadieron los aeropuertos adicionales tras la confirmación de equipos del CDC y socios locales de salud pública, quienes aseguraron que podrían “aumentar rápidamente la capacidad de control” en caso de que el brote en África central se expandiera.
Las políticas de aeropuertos designados no son nuevas. Se aplicaron medidas similares en 2014 durante la epidemia de Ébola en África Occidental y nuevamente a principios de 2020 para el COVID-19. Para las aerolíneas, esto implica ajustes en la planificación de vuelos y, en algunos casos, redireccionar pasajeros en conexión que normalmente ingresarían a EE. UU. por Nueva York, Chicago o Los Ángeles. Las compañías que operan vuelos con una sola escala desde centros africanos —a menudo vía Bruselas, París o Addis Abeba— ahora deben bloquear itinerarios que terminen en ciudades estadounidenses no designadas si el historial de viaje del pasajero activa esta norma.
Para los viajeros, el impacto más inmediato es logístico: tiempos de viaje más largos y posibles escalas nocturnas mientras los equipos de CBP y CDC realizan controles de temperatura, cuestionarios de síntomas y, si es necesario, pruebas rápidas. Los empleadores con personal rotativo en sectores como minería, energía y ONG —especialmente aquellos con equipos que trabajan en la región del cinturón de cobre del Congo o en proyectos de ayuda en el norte de Uganda— deben revisar sus seguros de viaje y asegurarse de que los equipos de emisión de boletos utilicen la lista actualizada de aeropuertos designados. Las empresas que dependen de rutas “open-jaw” o jets corporativos deben obtener aprobación previa del DHS para aterrizar en otros aeropuertos.
CBP enfatizó que esta medida es temporal y será “evaluada continuamente”. Expertos en enfermedades infecciosas señalan que el brote actual de Ébola en África Oriental sigue siendo pequeño, pero advierten que el sistema de filtros en EE. UU. probablemente se mantendrá durante el pico de viajes del verano boreal para ofrecer a las autoridades un margen de respuesta rápida en caso de aumento de casos.
Fuente: CAPA – Centre for Aviation
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