
Alemania se ha convertido en el primer Estado miembro de la UE en poner en marcha el nuevo Sistema Europeo Común de Asilo (SECA) al inaugurar un ‘centro en frontera exterior’ dedicado en el Aeropuerto de Berlín-Brandeburgo (BER). El ministro del Interior, Alexander Dobrindt (CSU), cortó la cinta el 14 de junio, apenas 48 horas después de que el SECA entrara formalmente en vigor en todo el bloque. Ubicado en un complejo de contenedores cercado junto a la terminal, el centro puede albergar hasta 40 personas cuyas solicitudes de asilo se consideran manifiestamente infundadas o que representan riesgos para la seguridad. Los solicitantes son tratados como “no admitidos aún” en territorio alemán; sus expedientes son gestionados por la Policía Federal y los responsables de toma de decisiones del Oficina Federal para la Migración y los Refugiados (BAMF) en un plazo de 12 semanas. Las decisiones negativas implican la expulsión inmediata en el siguiente vuelo disponible, eliminando la necesidad de costosos traslados a centros de detención internos. Dobrindt calificó el centro como un “hito” que permitirá a Alemania “impulsar la locomotora del SECA en lugar de frenar”. Reiteró que el lugar no es una prisión, sino una zona de cribado acelerado que ofrece “cama, pan y jabón”. Sin embargo, grupos de la sociedad civil criticaron el uso de cercas con alambre de púas y cámaras de vigilancia 24/7 como una forma de detención de facto, advirtiendo sobre el acceso limitado a asistencia legal y riesgos para la salud mental de viajeros vulnerables. Para los gestores de movilidad corporativa, el mensaje es claro: los viajeros procedentes de países considerados seguros que soliciten asilo en Alemania serán procesados en el aeropuerto y, si su solicitud es rechazada, serán repatriados rápidamente. Por tanto, las aerolíneas podrían ver menos pasajeros “no admisibles” entrando al país, pero enfrentan una mayor responsabilidad en los costos de vuelos de retorno cuando se rechazan las solicitudes. Los empleadores que patrocinan trabajadores cualificados deben asegurarse de que los candidatos lleguen con la visa correcta o la aprobación de la Tarjeta Azul para evitar malentendidos en la nueva instalación. El ministerio subrayó que los controles fronterizos internos temporales con países vecinos “continuarán en el futuro previsible” hasta que el SECA demuestre su eficacia, por lo que los viajeros de negocios deben seguir preparándose para controles aleatorios en las fronteras terrestres. Se recomienda a los equipos de movilidad estar atentos a futuras implementaciones: se espera que otros cuatro aeropuertos alemanes (FRA, MUC, HAM, DUS) cuenten con centros similares a principios de 2027.
Fuente: BILD
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