
El tráfico vacacional en la Fernpass B179, una de las principales vías alpinas desde Baviera hacia Tirol, ya era intenso al amanecer del 14 de junio, con rastreadores de tráfico en tiempo real mostrando condiciones de paradas y arranques cerca del paso fronterizo Füssen/Reutte. Según el portal de viajes Reisereporter, las demoras se agravan por inspecciones intermitentes de la Policía Federal alemana dirigidas a desmantelar redes de tráfico de personas, y por el control de liberación por bloques (‘Blockabfertigung’) de camiones antes del túnel fronterizo austríaco. Esta ruta canaliza hasta 30,000 vehículos diarios durante los fines de semana pico, muchos de ellos turistas alemanes que se dirigen al Tirol del Sur o al Lago de Garda. Se han anunciado dos cierres totales adicionales para el 27 de junio y el 1 de agosto debido a protestas locales, coincidiendo con los cambios de vacaciones escolares en varios Länder, lo que podría provocar atascos de varias horas a menos que los conductores opten por rutas alternativas como Mittenwald o la autopista Inntal. Para las empresas que reembolsan kilometraje o organizan servicios de transporte a sitios de proyectos en el norte de Italia, la congestión incrementa costos y reduce las horas efectivas de conducción. Los gestores de movilidad deberían difundir itinerarios alternativos, informar sobre los requisitos de viñetas y tener en cuenta los controles aleatorios de identidad: bajo el régimen prolongado de control de fronteras internas en Alemania, los conductores deben portar pasaporte incluso dentro del espacio Schengen. A largo plazo, las autoridades austríacas planean un túnel de 4,8 km en Fernpass para 2029, pero hasta entonces, el estrecho paso de dos carriles seguirá siendo un cuello de botella. Este episodio recuerda que las fricciones en las fronteras terrestres han reaparecido como un riesgo significativo para los viajes de negocios sensibles al tiempo entre Alemania y el sur de Europa.
Fuente: Reisereporter
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