ILA Berlín cierra con 110,000 visitantes y nuevas alianzas en aviación

La Feria Internacional de Aire y Espacio (ILA Berlín) concluyó en BER el 14 de junio con un aumento del 16 % en la asistencia respecto a 2024. Durante cinco días, 765 expositores de 37 países presentaron desde demostradores de vuelo con hidrógeno hasta conceptos de cabinas de próxima generación, reflejando la ambición de Alemania de recuperar los volúmenes de pasajeros previos a la pandemia y posicionarse como un centro de aviación sostenible. Para los equipos de movilidad global, la feria ofreció las primeras muestras de carcasas de asientos compuestos más ligeras, quioscos biométricos para el check-in de equipaje y un software de gestión de slots impulsado por IA desarrollado por una start-up alemana, que promete reducir los tiempos de escala en un 12 %. Lufthansa Group anunció en un panel paralelo que pilotará esta tecnología en Múnich y Fráncfort en el cuarto trimestre, lo que podría disminuir los riesgos de conexión para viajeros corporativos. En el ámbito político, el ministro de Transporte Volker Wissing y sus homólogos europeos se reunieron con CEOs de la industria para discutir la armonización del control de seguridad para el recién lanzado Sistema de Entrada/Salida (EES). Las autoridades sugirieron que Alemania podría aceptar “corredores biométricos confiables” para pasajeros de clase ejecutiva si los datos paralelos de las colas del ensayo en curso del EES respaldan tiempos de espera más cortos. ILA también funcionó como foro de defensa: tras la caída del proyecto franco-alemán del caza FCAS, ocho empresas alemanas, entre ellas Airbus y MTU, presentaron un concepto sucesor nacional. Aunque principalmente militar, estos programas suelen generar innovaciones en aviónica y materiales que luego se incorporan a las flotas civiles utilizadas para la movilidad corporativa. Con el repunte en el número de visitantes y el enfoque en tecnología verde, la feria refleja una creciente confianza en el ecosistema aeronáutico alemán, un factor clave para las asignaciones internacionales y los viajes ejecutivos frecuentes. Las empresas que planifiquen sus presupuestos de movilidad para 2027 deberían seguir de cerca los plazos de implementación de las nuevas soluciones aeroportuarias presentadas esta semana.