Ola de calor temprana provoca alertas amarillas en todo el país y ajustes en el transporte en Francia

Por segunda vez en menos de tres semanas, Francia se prepara para una ola de calor intensa que, según Météo-France, podría elevar las temperaturas por encima de los 38 °C en la cuenca de París y el valle del Ródano entre el 17 y el 22 de junio. El miércoles por la tarde, 52 departamentos fueron puestos en alerta amarilla, y los meteorólogos sugieren que la alerta podría subir a naranja para la Île-de-France tan pronto como el jueves. El gestor de infraestructuras ferroviarias SNCF Réseau confirmó que ha activado un protocolo de ‘canícula’: límites de velocidad de 160 km/h en las líneas de alta velocidad donde se pronostica que la temperatura de las vías superará los 55 °C, además de patrullas de inspección cada cuatro horas. Estas medidas suelen añadir entre 10 y 25 minutos a los trayectos del TGV, pero reducen el riesgo de deformaciones en las vías. Las autoridades regionales de Occitania y Nueva Aquitania ya han anunciado servicios TER gratuitos en las primeras horas de la mañana para fomentar que los viajeros eviten las horas de mayor calor. La DGAC ha aconsejado a las aerolíneas que operan en Marsella y Toulouse anticipar posibles restricciones de carga en aviones de pasillo único si la temperatura de la pista supera los 49 °C, mientras que el aeropuerto de París-Charles-de-Gaulle está almacenando unidades portátiles de aire acondicionado para los puentes de embarque tras fallos en la refrigeración durante la ola de calor de 2025. Las plataformas de transporte privado Bolt y Uber han establecido topes en las tarifas con recargos en la capital para evitar acusaciones de ‘abusos por ola de calor’. Más allá de los ajustes inmediatos en el transporte, este episodio reaviva el debate sobre la adaptación climática de los activos críticos de movilidad en Francia. Solo el 32 % del material rodante de la SNCF cuenta actualmente con compresores de aire acondicionado duales aptos para temperaturas ambientales de hasta 45 °C, y menos de la mitad de las 4.000 marquesinas de autobús en el Gran París ofrecen sombra. El Ministerio de Transición Ecológica anunció que publicará en julio una ‘hoja de ruta para la resiliencia del transporte’. Para los empleadores que gestionan asignaciones entrantes o rotaciones de temporada de verano, las recomendaciones incluyen adelantar las reuniones con clientes a primeras horas, validar previamente los estándares de climatización de los hoteles y recordar a los expatriados las disposiciones sobre bajas por enfermedad relacionadas con el calor, introducidas tras la mortal ola de 2022. Los impactos pueden ser breves, pero son un recordatorio contundente de que la adaptación climática es ya una parte esencial de la planificación de la movilidad global en Francia.