不到三周内第二次，法国正迎来一场炙热的热浪。法国气象局警告称，6月17日至22日期间，巴黎盆地和罗纳河谷的气温可能超过38摄氏度。周三下午，52个省份被列为黄色预警，气象专家暗示，法兰西岛地区最早可能在周四升级为橙色预警。铁路基础设施管理方SNCF Réseau已启动“高温”应急方案：在轨道温度预计超过55摄氏度的高速线路上，限速为160公里/小时，并每四小时进行一次巡检。这些措施通常会使TGV列车行程延长10至25分钟，但能有效降低轨道变形风险。奥克西塔尼和新阿基坦地区政府已宣布提供免费清晨的区域列车服务，鼓励通勤者避开高温时段出行。法国民航总局（DGAC）提醒马赛和图卢兹机场的航空公司，如跑道表面温度超过49摄氏度，单通道飞机可能面临载重限制；巴黎戴高乐机场则在2025年热浪期间冷却系统故障后，开始储备便携式空调设备以保障登机桥的降温。打车平台Bolt和Uber在巴黎实施了价格上限，以防止“热浪宰客”现象。除了即时的交通调整，这次热浪再次引发了关于法国关键交通设施气候适应能力的讨论。目前，SNCF仅有32%的列车配备了适应45摄氏度高温的双空调压缩机，而大巴黎地区不到一半的4000个公交候车亭提供遮阳设施。生态转型部表示，将于7月发布“交通韧性路线图”。对于管理外派任务或夏季轮换的企业，建议提前安排客户会议于清晨进行，确认酒店空调标准，并提醒外派员工注意2022年致命热浪后新增的因高温请病假的相关规定。虽然此次热浪影响时间有限，但它清晰地提醒我们，气候适应已成为法国全球出行规划中不可或缺的一环。
来源： Le Monde
