Blocco alla sicurezza del G7 chiude 25 valichi di frontiera, rallentando i flussi dei pendolari franco-svizzeri intorno a Ginevra

L’ultimo giorno del vertice del G7 a Évian-les-Bains ha visto la mobilità transfrontaliera intorno al Lago di Ginevra rallentare drasticamente. Le autorità francesi hanno mantenuto aperti solo sette dei consueti 32 valichi stradali con la Svizzera, nell’ambito del rigido cordone di sicurezza a protezione dei capi di Stato riuniti a 10 km di distanza sulla sponda francese. Il risultato sono state code interminabili, lunghe oltre 12 km, sul lato svizzero ai posti di controllo di Bardonnex e Ferney-Voltaire, costringendo l’operatore del trasporto pubblico di Ginevra, TPG, a ridurre del 7% l’offerta di autobus e tram nelle ore di punta. Isabel Pereira, portavoce di TPG, ha spiegato che la riduzione da 430 a 400 veicoli era necessaria per evitare una “paralisi della rete”. Le linee transfrontaliere 80, 57, 67, 68 e 71 sono state accorciate o deviate, mentre il tram 12 ha operato solo all’interno della Svizzera. La dogana svizzera ha avvertito i camion commerciali di attese superiori alle tre ore, costringendo gli spedizionieri a deviare il traffico attraverso il tunnel del Monte Bianco, aggiungendo 185 km alle consegne dirette a Lione. Per le decine di migliaia di residenti francesi che lavorano nei settori bancario e delle scienze della vita a Ginevra, il disagio si è tradotto in riunioni saltate e costi per straordinari. Multinazionali come Procter & Gamble hanno offerto indennità per il lavoro da remoto e invitato il personale a evitare i valichi nelle ore di punta fino alla riapertura notturna dei posti di frontiera tra giovedì e venerdì. L’aeroporto di Ginevra è rimasto operativo, ma ha segnalato lievi ritardi per le delegazioni in partenza dopo il comunicato finale del vertice. Il summit ha rappresentato una prova generale per il piano di sicurezza francese in vista dell’Expo Mondiale 2027 a Lione, quando sono previste simili verifiche temporanee all’interno dell’area Schengen. Tuttavia, i sindaci locali di entrambi i lati del confine hanno criticato quelle che definiscono restrizioni “taglia unica”, che ignorano la realtà quotidiana dei frontalieri, che contribuiscono con circa 6 miliardi di franchi svizzeri al PIL di Ginevra. Il prefetto francese Jean-Philippe Lecoustre ha difeso le misure, citando una “minaccia terroristica elevata”, ma ha riconosciuto l’impatto economico e promesso una valutazione congiunta con le controparti svizzere per migliorare i protocolli futuri. Le aziende con personale transfrontaliero dovrebbero rivedere le politiche di telelavoro e prevedere margini di tempo extra per gli spostamenti ogni volta che sono in programma grandi vertici nella regione franco-svizzera.