Los precios de los vuelos de verano desde los EAU se disparan entre un 30 y 40 %, obligando a viajeros y empresas a replantear sus presupuestos

Los precios de los billetes en las principales rutas de salida desde Dubái y Abu Dhabi están entre un 30 y un 40 % más altos que en el mismo periodo del año pasado, según agencias de viajes de los EAU consultadas el 23 de junio. Las tarifas de ida y vuelta en clase económica a Londres rondan ahora los 4.300–4.900 AED, París supera los 4.400 AED y Nueva York sobrepasa los 6.000 AED. Incluso destinos de corto recorrido como Kochi y Mumbai han superado la barrera de los 2.000 AED. Los agentes atribuyen este aumento a los elevados costes del combustible para aviones, rutas más largas debido a restricciones aéreas residuales vinculadas al conflicto del Golfo en febrero, y a una fuerte demanda por las vacaciones de verano. Las empresas con programas de viajes regionales ya están notando el impacto. Los responsables de viajes corporativos entrevistados por Gulf News indican que algunas compañías han limitado los presupuestos diarios para vuelos o han cambiado a ejecutivos de vuelos directos a itinerarios con una escala en aerolíneas de menor coste. Otros adelantan reuniones a temporadas bajas o recurren más a las videoconferencias. Aun así, la demanda se mantiene firme: los factores de ocupación en Emirates, Etihad y flydubai superan el 85 %, lo que indica que los viajeros están asumiendo el coste extra en lugar de cancelar sus viajes. La disponibilidad de visados se ha convertido en una limitación secundaria, especialmente para destinos Schengen, donde las citas siguen siendo escasas.



En este contexto, muchos viajeros de los EAU recurren a servicios especializados de visados para conseguir citas rápidamente y evitar cambios de última hora en sus itinerarios. La plataforma de VisaHQ en Dubái (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) agiliza el proceso para Schengen, Reino Unido, EE. UU. y más de 200 destinos, ofreciendo monitorización en tiempo real de las citas, revisión de documentos y entrega por mensajería, para que los pasajeros pasen menos tiempo haciendo cola y más tiempo planificando pese a las tarifas aéreas elevadas.

Los consultores de viajes informan que algunos residentes de los EAU están optando por países de acceso más sencillo como Malasia, Mauricio y Omán, mientras que los itinerarios de ocio en Europa se acortan para controlar costes. Sin embargo, el segmento de lujo sigue reservando cabinas premium y estancias prolongadas, impulsado por eventos como la Copa Mundial de la FIFA y los altos ingresos disponibles entre los nacionales del CCG. Para los profesionales de la movilidad, el entorno de precios subraya la importancia de reservar con anticipación y elegir tarifas flexibles que permitan cambios sin penalizaciones elevadas. Se recomienda a las empresas que trasladan personal durante el pico del verano asegurar los asientos con al menos seis a ocho semanas de antelación y prever fondos de contingencia en los presupuestos de asignación. A los empleados que planifiquen permisos familiares se les recuerda que las escuelas de los EAU cierran a mediados de julio, periodo en el que las tarifas suelen alcanzar su punto máximo. A largo plazo, los analistas esperan cierto alivio una vez que se reabra completamente el espacio aéreo iraní e iraquí, lo que podría reducir hasta 45 minutos algunos vuelos hacia Europa. Esto, junto con la incorporación gradual de aviones más eficientes como los A350 y 777-X en las flotas del CCG a partir de 2027, podría moderar la inflación de tarifas. Hasta entonces, la fijación dinámica de precios y la disciplina en la capacidad harán que los viajeros deban adaptarse a una nueva base de costes más alta para los viajes en temporada alta.