UAE発の夏季航空運賃が30〜40％急騰、旅行者と企業が予算見直しを余儀なくされる

ドバイおよびアブダビ発の主要路線の航空券価格が、昨年同時期と比べて30～40％上昇していることが、6月23日にUAEの旅行代理店の調査で明らかになりました。ロンドンへの往復エコノミークラス運賃は現在約4,300～4,900AED、パリは4,400AEDを超え、ニューヨークは6,000AEDを超えています。コーチやムンバイといった短距離路線でも2,000AEDの壁を突破しました。代理店は、この価格上昇の要因として、ジェット燃料費の高騰、2月の湾岸紛争に伴う空域制限による迂回路線の増加、そして夏季休暇の強い需要を挙げています。

地域内の出張プログラムを持つ企業はすでに影響を受けており、Gulf Newsの取材によると、一部の企業は1日あたりの航空券予算を上限設定したり、役員の直行便から乗り継ぎ便への切り替えを進めたりしています。また、会議を閑散期に前倒ししたり、オンライン会議の活用を強化する動きも見られます。



それでも需要は堅調で、エミレーツ航空、エティハド航空、フライドバイの搭乗率は85％を超えており、旅行者はキャンセルするのではなく、追加費用を受け入れている状況です。ビザの取得も二次的な制約となっており、特にシェンゲン圏では予約枠が依然として限られています。旅行コンサルタントによると、一部のUAE居住者はマレーシア、モーリシャス、オマーンなどアクセスが容易な国にシフトし、ヨーロッパへのレジャー旅行はコスト抑制のために短縮傾向にあります。

一方で、FIFAワールドカップなどのイベントやGCC諸国の高い可処分所得を背景に、ラグジュアリー層はプレミアムキャビンや長期滞在の予約を継続しています。モビリティ専門家にとっては、早期予約と柔軟な運賃クラスの重要性が増しており、夏のピークシーズンにスタッフを移動させる企業は、少なくとも6～8週間前に座席を確保し、予備費を予算に組み込むことが推奨されています。家族休暇を計画する従業員には、UAEの学校が7月中旬に休暇に入るため、その時期は運賃がピークに達することを周知する必要があります。

長期的には、イランとイラクの空域が完全に再開されれば、ヨーロッパ行きの一部路線で最大45分の短縮が見込まれます。さらに、2027年以降にGCC地域の航空会社に燃費効率の高いA350や777-Xが導入されることで、運賃の高騰に歯止めがかかる可能性があります。それまでは、ダイナミックプライシングと供給調整により、ピークシーズンの旅行は新たな高コスト基準に適応する必要があるでしょう。