El robo de cables de cobre interrumpe las conexiones ferroviarias en Malpensa, obliga a usar autobuses lanzadera y deja a los viajeros varados

Miles de pasajeros con destino al aeropuerto de Milán-Malpensa se quedaron sin conexión ferroviaria la mañana del 25 de junio, después de que ladrones cortaran cables de señalización cerca de Sacconago, en la línea Busto Arsizio–Novara. Trenord y RFI suspendieron el tráfico en el corredor Malpensa-Busto Arsizio-Novara desde las 02:00, citando razones de seguridad mientras los técnicos reemplazaban el cableado de cobre robado. La interrupción paralizó por completo el servicio Regionale 51 Gallarate–Malpensa–Milano Centrale y redujo el Malpensa Express a un horario muy limitado, terminando en Busto Arsizio Nord. Se habilitaron autobuses sustitutos cada 30 minutos entre la estación y el aeropuerto, pero los tiempos de viaje se triplicaron y muchos viajeros perdieron sus vuelos de primera hora. Las aerolíneas recomendaron a los pasajeros llegar al menos cuatro horas antes de la salida o utilizar los servicios de autobús desde las estaciones de Milano Centrale y Cadorna. Los operadores de transporte de mercancías también desviaron sus rutas, aumentando la presión sobre la ya congestionada red vial de Lombardía.



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La consultora de viajes de negocios BCD Italy estimó que el incidente podría costar a las empresas hasta 1,2 millones de euros en billetes reemitidos, noches de hotel y pérdida de productividad, subrayando cómo los delitos menores contra la infraestructura pueden repercutir en los costes de movilidad corporativa. RFI anunció que el servicio normal se reanudaría “a última hora de la tarde”, aunque advirtió de posibles retrasos residuales mientras se recalibran los sistemas de señalización. Los Carabinieri han abierto una investigación; ataques similares por robo de cobre en el mismo corredor ocurrieron en febrero y octubre de 2025. Las asociaciones del sector instan al Ministerio de Transportes a acelerar la instalación de cableado de aluminio —menos atractivo para el mercado de chatarra— y a ampliar la vigilancia con drones en tramos críticos. Para las multinacionales que envían personal vía Malpensa, la recomendación es seguir las alertas de Trenord, disponer de vales para taxis y considerar rutas alternativas por Milán-Linate o Bérgamo-Orio al Serio durante las horas nocturnas, cuando la vigilancia es menor.