Kradzież miedzianego kabla paraliżuje połączenia kolejowe w Malpensie, wprowadzając autobusy zastępcze i pozostawiając podróżnych w tarapatach

Tysiące pasażerów lecących z lotniska Mediolan-Malpensa zostało pozbawionych połączenia kolejowego rano 25 czerwca, po tym jak złodzieje przecięli kable sygnalizacyjne w pobliżu Sacconago, na linii Busto Arsizio–Novara. Trenord i RFI wstrzymały ruch na korytarzu Malpensa-Busto Arsizio-Novara od godziny 2:00, powołując się na kwestie bezpieczeństwa, podczas gdy technicy wymieniali skradzione miedziane przewody. Przerwa w kursowaniu całkowicie zatrzymała pociąg Regionale 51 na trasie Gallarate–Malpensa–Milano Centrale oraz ograniczyła kursowanie Malpensa Express do okrojonego rozkładu, kończącego bieg na stacji Busto Arsizio Nord. Zastępcze autobusy kursowały co 30 minut między stacją a lotniskiem, jednak czas podróży wydłużył się trzykrotnie, przez co wielu podróżnych spóźniło się na poranne loty. Linie lotnicze zalecały pasażerom przybycie na lotnisko co najmniej cztery godziny przed odlotem lub skorzystanie z autobusów z dworców Milano Centrale i Cadorna. Operatorzy transportu towarowego również skierowali przewozy na inne trasy, co dodatkowo obciążyło już i tak zatłoczoną sieć drogową Lombardii. Firma doradcza BCD Italy oszacowała, że incydent może kosztować przedsiębiorstwa nawet 1,2 miliona euro z tytułu ponownie wystawianych biletów, noclegów i utraconej produktywności, podkreślając, jak drobna przestępczość infrastrukturalna wpływa na koszty mobilności korporacyjnej. RFI zapowiedziało wznowienie normalnego ruchu „w późnych godzinach popołudniowych”, ostrzegając jednak przed możliwymi opóźnieniami podczas kalibracji systemu sygnalizacji. Karabinierzy wszczęli śledztwo; podobne kradzieże miedzi na tym samym odcinku miały miejsce w lutym i październiku 2025 roku. Organizacje branżowe apelują do ministerstwa transportu o przyspieszenie wymiany przewodów na aluminiowe – mniej atrakcyjne na rynku złomu – oraz rozszerzenie nadzoru dronowego na kluczowych odcinkach. Dla międzynarodowych firm kierujących pracowników przez Malpensę zalecane jest śledzenie komunikatów Trenord, utrzymywanie dostępności voucherów na taksówki oraz rozważenie tras przez Milano-Linate lub Bergamo-Orio al Serio w godzinach nocnych, gdy patrole bezpieczeństwa są mniej intensywne.