Tras las crecientes preocupaciones de Italia sobre el Sistema de Entrada/Salida de la UE, el diario nacional Quotidiano Nazionale informó sobre nuevas escenas de congestión de pasajeros en Roma-Fiumicino el 26 de junio de 2026. Ejecutivos de Aeroporti di Roma declararon al periódico que los quioscos biométricos son ahora el principal cuello de botella del aeropuerto y pidieron a Bruselas que autorice suspensiones temporales durante picos excepcionales.
Dado que el EES captura todos los datos biométricos por primera vez de viajeros no comunitarios, incluso los pasajeros frecuentes pueden verse obligados a un nuevo registro completo cuando los quioscos fallan al leer huellas dactilares o imágenes faciales, lo que duplica el tiempo de procesamiento. Fuentes aeroportuarias aseguran que la capacidad ha caído de 220 pasajeros por hora por quiosco antes del EES a solo 100 en horas punta. La Comisión Europea respondió que la mayoría de los retrasos se deben a la falta de personal y no al sistema en sí, y recordó que Italia ya puede invocar cláusulas de flexibilidad si las autoridades nacionales lo consideran necesario. ADR argumenta que la responsabilidad legal sigue siendo incierta y que es fundamental un plan de comunicación coordinado a nivel europeo para evitar confusión entre los pasajeros si los países aplican exenciones de forma unilateral.
![Aeropuertos de Roma renuevan llamado a la UE por flexibilidad ante largas filas en EES en Fiumicino]()
Los viajeros que quieran reducir el estrés antes de llegar pueden recurrir a VisaHQ, que ofrece una visión actualizada de las normas de entrada a Italia y los procedimientos del EES en https://www.visahq.com/italy/ El servicio guía paso a paso sobre visados, pasaportes y requisitos biométricos, e incluso puede gestionar envíos por mensajería, quitando una preocupación a los pasajeros mientras las autoridades debaten soluciones al sistema.
Para los gestores de viajes corporativos, el debate genera incertidumbre. Algunos aconsejan ahora a los viajeros pasar por aeropuertos como Zúrich, que, aunque también sujetos al EES, reportan un registro inicial más fluido. Otros valoran servicios VIP de acceso rápido que incluyen acompañamiento en los mostradores manuales aún permitidos por la legislación europea.
Se esperan negociaciones la próxima semana entre el Ministerio de Transportes italiano y la Comisión. Podría surgir un protocolo temporal que permita a los aeropuertos limitar la captura biométrica cuando las colas en tiempo real superen un umbral aún por definir, ofreciendo un alivio parcial antes del tradicional pico vacacional de agosto.
Dado que el EES captura todos los datos biométricos por primera vez de viajeros no comunitarios, incluso los pasajeros frecuentes pueden verse obligados a un nuevo registro completo cuando los quioscos fallan al leer huellas dactilares o imágenes faciales, lo que duplica el tiempo de procesamiento. Fuentes aeroportuarias aseguran que la capacidad ha caído de 220 pasajeros por hora por quiosco antes del EES a solo 100 en horas punta. La Comisión Europea respondió que la mayoría de los retrasos se deben a la falta de personal y no al sistema en sí, y recordó que Italia ya puede invocar cláusulas de flexibilidad si las autoridades nacionales lo consideran necesario. ADR argumenta que la responsabilidad legal sigue siendo incierta y que es fundamental un plan de comunicación coordinado a nivel europeo para evitar confusión entre los pasajeros si los países aplican exenciones de forma unilateral.
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Se esperan negociaciones la próxima semana entre el Ministerio de Transportes italiano y la Comisión. Podría surgir un protocolo temporal que permita a los aeropuertos limitar la captura biométrica cuando las colas en tiempo real superen un umbral aún por definir, ofreciendo un alivio parcial antes del tradicional pico vacacional de agosto.
