Tras las crecientes preocupaciones de Italia sobre el Sistema de Entrada/Salida de la UE, el diario nacional Quotidiano Nazionale informó sobre nuevas escenas de congestión de pasajeros en Roma-Fiumicino el 26 de junio de 2026. Ejecutivos de Aeroporti di Roma declararon al periódico que los quioscos biométricos son ahora el principal cuello de botella del aeropuerto y pidieron a Bruselas que autorice suspensiones temporales durante picos excepcionales.
Dado que el EES captura todos los datos biométricos por primera vez de viajeros no comunitarios, incluso los pasajeros frecuentes pueden verse obligados a volver a registrarse si los quioscos leen mal las huellas dactilares o las imágenes faciales, lo que duplica el tiempo de procesamiento. Fuentes aeroportuarias aseguran que la capacidad ha caído de 220 pasajeros por hora por quiosco antes del EES a solo 100 en horas punta.
![Aeropuertos de Roma renuevan llamado a la UE por flexibilidad ante largas filas en EES en Fiumicino]()
La Comisión Europea respondió que la mayoría de los retrasos se deben a la falta de personal y no al sistema en sí, y recordó que Italia ya puede invocar cláusulas de flexibilidad si las autoridades nacionales lo consideran necesario. ADR argumenta que la responsabilidad legal sigue siendo incierta y que es fundamental un plan de comunicación coordinado a nivel europeo para evitar confusión entre los pasajeros si los países comienzan a aplicar exenciones de forma unilateral.
Para los gestores de viajes corporativos, este debate genera incertidumbre. Algunos aconsejan ahora a los viajeros que opten por aeropuertos como Zúrich, que, aunque también están sujetos al EES, reportan un registro inicial más fluido. Otros están considerando servicios VIP con acceso rápido que incluyen acompañamiento a través de mostradores manuales aún permitidos por la legislación europea.
Se esperan negociaciones entre el Ministerio de Transporte italiano y la Comisión la próxima semana. Podría surgir un protocolo temporal que permita a los aeropuertos limitar la captura biométrica cuando las colas en tiempo real superen un umbral aún por definir, ofreciendo al menos un alivio parcial antes del tradicional pico vacacional de agosto.
Dado que el EES captura todos los datos biométricos por primera vez de viajeros no comunitarios, incluso los pasajeros frecuentes pueden verse obligados a volver a registrarse si los quioscos leen mal las huellas dactilares o las imágenes faciales, lo que duplica el tiempo de procesamiento. Fuentes aeroportuarias aseguran que la capacidad ha caído de 220 pasajeros por hora por quiosco antes del EES a solo 100 en horas punta.
La Comisión Europea respondió que la mayoría de los retrasos se deben a la falta de personal y no al sistema en sí, y recordó que Italia ya puede invocar cláusulas de flexibilidad si las autoridades nacionales lo consideran necesario. ADR argumenta que la responsabilidad legal sigue siendo incierta y que es fundamental un plan de comunicación coordinado a nivel europeo para evitar confusión entre los pasajeros si los países comienzan a aplicar exenciones de forma unilateral.
Para los gestores de viajes corporativos, este debate genera incertidumbre. Algunos aconsejan ahora a los viajeros que opten por aeropuertos como Zúrich, que, aunque también están sujetos al EES, reportan un registro inicial más fluido. Otros están considerando servicios VIP con acceso rápido que incluyen acompañamiento a través de mostradores manuales aún permitidos por la legislación europea.
Se esperan negociaciones entre el Ministerio de Transporte italiano y la Comisión la próxima semana. Podría surgir un protocolo temporal que permita a los aeropuertos limitar la captura biométrica cuando las colas en tiempo real superen un umbral aún por definir, ofreciendo al menos un alivio parcial antes del tradicional pico vacacional de agosto.
Fuente: Quotidiano Nazionale
