Ryanair advirtió el 2 de julio que los aeropuertos de la UE enfrentan un “colapso veraniego” a menos que el bloque suspenda la implementación completa del Sistema de Entrada/Salida (EES), la base de datos biométrica que captura huellas dactilares e imágenes faciales de viajeros no comunitarios. La aerolínea de bajo costo señaló siete aeropuertos principales que ya sufren retrasos y se unió a Airlines for Europe (A4E) y Airports Council International (ACI) para exigir una moratoria durante julio y agosto.
Aunque Finlandia ha implementado el EES sin problemas en Helsinki, Finavia confirma que los visitantes de terceros países que llegan por primera vez tardan en promedio 90 segundos en ser procesados, el triple del tiempo que tomaba el sello tradicional en el pasaporte. Si aeropuertos vecinos como Berlín, Milán y París suspenden el EES, Helsinki podría experimentar un aumento de pasajeros entrantes, ya que las aerolíneas redirigirían el tráfico con destino al espacio Schengen a través de la capital finlandesa.
La Comisión Europea ha convocado una reunión de emergencia la próxima semana con jefes de policía fronteriza y directores de aeropuertos. Según las normas actuales, los estados miembros pueden suspender temporalmente los controles del EES, pero deben reactivarlos antes de septiembre. Las aerolíneas sostienen que la tecnología aún está “a medio desarrollar” y que ya se evidencian problemas de escasez de equipos y mal uso del personal.
Los responsables de movilidad corporativa deben vigilar los tiempos de conexión en itinerarios que involucren empleados no comunitarios en tránsito por Helsinki. Finavia asegura que instalará quioscos móviles si las filas superan los 30 minutos, pero recomienda a los viajeros inscribirse en el sistema en vuelos fuera de las horas punta cuando sea posible. Un retraso en la implementación hasta 2027, propuesta que ahora plantean grupos del sector, daría tiempo a los aeropuertos para construir salas biométricas dedicadas e integrar los flujos de datos con los sistemas DCS de las aerolíneas.
Aunque Finlandia ha implementado el EES sin problemas en Helsinki, Finavia confirma que los visitantes de terceros países que llegan por primera vez tardan en promedio 90 segundos en ser procesados, el triple del tiempo que tomaba el sello tradicional en el pasaporte. Si aeropuertos vecinos como Berlín, Milán y París suspenden el EES, Helsinki podría experimentar un aumento de pasajeros entrantes, ya que las aerolíneas redirigirían el tráfico con destino al espacio Schengen a través de la capital finlandesa.
La Comisión Europea ha convocado una reunión de emergencia la próxima semana con jefes de policía fronteriza y directores de aeropuertos. Según las normas actuales, los estados miembros pueden suspender temporalmente los controles del EES, pero deben reactivarlos antes de septiembre. Las aerolíneas sostienen que la tecnología aún está “a medio desarrollar” y que ya se evidencian problemas de escasez de equipos y mal uso del personal.
Los responsables de movilidad corporativa deben vigilar los tiempos de conexión en itinerarios que involucren empleados no comunitarios en tránsito por Helsinki. Finavia asegura que instalará quioscos móviles si las filas superan los 30 minutos, pero recomienda a los viajeros inscribirse en el sistema en vuelos fuera de las horas punta cuando sea posible. Un retraso en la implementación hasta 2027, propuesta que ahora plantean grupos del sector, daría tiempo a los aeropuertos para construir salas biométricas dedicadas e integrar los flujos de datos con los sistemas DCS de las aerolíneas.
Fuente: The Guardian
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