Aerolíneas Instan a Bruselas a Suspender los Nuevos Controles Biométricos en Fronteras por Temor a un ‘Caos en las Colas’

Ryanair advirtió el 2 de julio que los aeropuertos de la UE enfrentan un “colapso veraniego” a menos que el bloque suspenda la implementación completa del Sistema de Entrada/Salida (EES), la base de datos biométrica que captura huellas dactilares e imágenes faciales de viajeros no comunitarios. La aerolínea de bajo costo enumeró siete aeropuertos principales que ya sufren retrasos y se unió a Airlines for Europe (A4E) y al Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) para exigir una moratoria durante julio y agosto. Aunque Finlandia ha implementado el EES sin problemas en Helsinki, Finavia confirma que los visitantes de terceros países que llegan por primera vez tardan un promedio de 90 segundos en ser procesados, el triple del tiempo que tomaba el sello tradicional en el pasaporte. Las aerolíneas argumentan que la tecnología aún está “a medio desarrollar” y que ya se evidencian escasez de equipos y abusos al personal.

Para los viajeros que no estén seguros de cómo las nuevas normas del EES pueden afectar su documentación, el portal de VisaHQ para Finlandia (https://www.visahq.com/finland/) ofrece información actualizada sobre requisitos de entrada, procedimientos biométricos y apoyo para visas Schengen. El servicio puede gestionar citas rápidas, monitorear cambios regulatorios y brindar asistencia al cliente 24/7, algo útil para los equipos de movilidad corporativa que deben ajustar itinerarios mientras los aeropuertos se adaptan al nuevo sistema.

Si hubs vecinos como Berlín, Milán y París suspenden el EES, Helsinki podría experimentar un aumento de llegadas al redirigir el tráfico con destino Schengen a través de la capital finlandesa. La Comisión Europea ha convocado una reunión de emergencia la próxima semana con jefes de policía fronteriza y directores de aeropuertos. Según las normas actuales, los estados miembros pueden suspender temporalmente los controles EES, pero deben reactivarlos antes de septiembre. Los responsables de movilidad corporativa deben vigilar los tiempos de conexión en itinerarios que involucren empleados no comunitarios en tránsito por Helsinki. Finavia asegura que añadirá quioscos móviles si las filas superan los 30 minutos, pero recomienda a los viajeros inscribirse en el sistema en vuelos fuera de las horas punta cuando sea posible. Un retraso en la implementación hasta 2027, propuesta ahora por grupos del sector, daría tiempo a los aeropuertos para construir salas biométricas dedicadas e integrar los datos con los sistemas DCS de las aerolíneas.