Primer tren cultural y turístico China-Asia Central cruza la frontera de Horgos

A las 09:50 del 4 de julio, el primer "Expreso Cultural y Turístico China-Asia Central" de 2026, con 280 pasajeros desde Xi’an hacia Almaty, completó los trámites de salida en el puerto ferroviario de Horgos, Xinjiang. El viaje recorre tramos de la antigua Ruta de la Seda, haciendo paradas en Gansu y atravesando la cordillera de Tianshan antes de entrar en Kazajistán. Las agencias fronterizas coordinaron el intercambio de datos previo a la llegada, lo que permitió que los controles de pasaportes, aduanas y declaración de divisas se realizaran en menos de 60 minutos, un récord para esta ruta. Para las autoridades regionales de turismo, este tren representa la estrategia china de fomentar la movilidad cultural para fortalecer los lazos con las cinco repúblicas de Asia Central tras la Cumbre de Xi’an 2025. Funcionarios ferroviarios confirmaron que al menos diez trenes temáticos más —centrados en arqueología, gastronomía y deportes de invierno— están programados hasta el cuarto trimestre de 2026. Los gestores de movilidad corporativa deben tener en cuenta que el puerto de Horgos ha mejorado sus kioscos de pago en moneda extranjera y ha implementado kioscos electrónicos multilingües para visas electrónicas, que pueden emitir visas turísticas grupales de 15 días a la llegada para Kazajistán y Kirguistán, lo cual es útil para viajes de incentivos o inspecciones de proyectos de la Franja y la Ruta. La implicación más amplia es el fortalecimiento de capacidades a lo largo del puente terrestre euroasiático. Mientras los trenes de carga bloque China-Europa alcanzan su límite de capacidad, los corredores ferroviarios de pasajeros se están modernizando en paralelo, garantizando infraestructuras de uso dual que pueden cambiar a carga en temporadas de alta demanda. La junta de turismo de Kazajistán espera que las llegadas desde China superen el millón este año, el doble que en 2025, mientras que los operadores turísticos chinos ya están combinando visitas a sitios de Almaty con viajes de delegaciones empresariales al Centro Financiero Internacional de Astana, posicionando el tren como una alternativa viable frente a la limitada disponibilidad de vuelos.