El Aeropuerto Internacional Baiyun de Guangzhou ha superado la cifra de 10 millones de viajeros entrantes y salientes a mitad de año, alcanzando este hito el 3 de julio, 34 días antes que en 2025. Según la estación de inspección fronteriza de Baiyun, más de 3,9 millones de estos viajeros fueron extranjeros, un aumento interanual del 34 %, ocho puntos porcentuales por encima del promedio nacional. Los picos de pasajeros han llegado a 64,000 diarios, la cifra más alta desde la pandemia.
La composición de los viajeros refleja el cambio en el mapa comercial de China. Las llegadas y salidas vinculadas a países socios de la Iniciativa de la Franja y la Ruta superaron los 2,98 millones, mientras que los nacionales de la ASEAN superaron los 1,48 millones. El tráfico con miembros del Acuerdo Regional de Asociación Económica Integral (RCEP) alcanzó los 2,08 millones, siendo Malasia la fuente más grande con casi 300,000 viajes. Los mercados en crecimiento, como Rusia, las cinco repúblicas de Asia Central y Argelia, experimentaron un aumento de más del 85 %.
![El Aeropuerto de Guangzhou Baiyun alcanza los 10 millones de pasajeros internacionales 34 días antes de lo previsto para 2025]()
Detrás de este auge están tres políticas clave para los gestores de movilidad. Primero, el régimen unilateral ampliado de exención de visados de China ahora cubre 45 países hasta al menos finales de 2026, reduciendo significativamente los tiempos para viajes de negocios y MICE a corto plazo. Segundo, la iniciativa “Inspección Inteligente” de Guangdong ha elevado la tasa de declaración aduanera en línea del aeropuerto por encima del 97 %, reduciendo el tiempo promedio de procesamiento de viajeros extranjeros a menos de cinco minutos. Tercero, Guangzhou está reabriendo agresivamente rutas de larga distancia, recientemente a Sídney, Riad y Estambul, para conectar directamente los centros de producción del Área de la Gran Bahía con proveedores y clientes en el extranjero.
Para las empresas, el impacto práctico es doble. Los programas de movilidad deben recalibrar los modelos de riesgo para temporadas altas: los nuevos récords de volumen diario implican colas más largas en seguridad y menor disponibilidad hotelera si no se reservan con anticipación. Por otro lado, la mejora en la velocidad de los controles hace que los desplazamientos regionales en el mismo día (por ejemplo, a Ciudad Ho Chi Minh o Bangkok) sean cada vez más viables para ejecutivos basados en Guangzhou o Shenzhen.
De cara al futuro, las autoridades fronterizas anuncian que probarán carriles de segmentación de pasajeros impulsados por IA y extenderán las puertas biométricas a niños de seis años en adelante. Si se implementan, estas medidas podrían aumentar la capacidad de procesamiento de Baiyun a 80,000 personas diarias, preparando el aeropuerto para la sesión de otoño de la Feria de Cantón y las clasificatorias de los Juegos Asiáticos 2026.
La composición de los viajeros refleja el cambio en el mapa comercial de China. Las llegadas y salidas vinculadas a países socios de la Iniciativa de la Franja y la Ruta superaron los 2,98 millones, mientras que los nacionales de la ASEAN superaron los 1,48 millones. El tráfico con miembros del Acuerdo Regional de Asociación Económica Integral (RCEP) alcanzó los 2,08 millones, siendo Malasia la fuente más grande con casi 300,000 viajes. Los mercados en crecimiento, como Rusia, las cinco repúblicas de Asia Central y Argelia, experimentaron un aumento de más del 85 %.
Detrás de este auge están tres políticas clave para los gestores de movilidad. Primero, el régimen unilateral ampliado de exención de visados de China ahora cubre 45 países hasta al menos finales de 2026, reduciendo significativamente los tiempos para viajes de negocios y MICE a corto plazo. Segundo, la iniciativa “Inspección Inteligente” de Guangdong ha elevado la tasa de declaración aduanera en línea del aeropuerto por encima del 97 %, reduciendo el tiempo promedio de procesamiento de viajeros extranjeros a menos de cinco minutos. Tercero, Guangzhou está reabriendo agresivamente rutas de larga distancia, recientemente a Sídney, Riad y Estambul, para conectar directamente los centros de producción del Área de la Gran Bahía con proveedores y clientes en el extranjero.
Para las empresas, el impacto práctico es doble. Los programas de movilidad deben recalibrar los modelos de riesgo para temporadas altas: los nuevos récords de volumen diario implican colas más largas en seguridad y menor disponibilidad hotelera si no se reservan con anticipación. Por otro lado, la mejora en la velocidad de los controles hace que los desplazamientos regionales en el mismo día (por ejemplo, a Ciudad Ho Chi Minh o Bangkok) sean cada vez más viables para ejecutivos basados en Guangzhou o Shenzhen.
De cara al futuro, las autoridades fronterizas anuncian que probarán carriles de segmentación de pasajeros impulsados por IA y extenderán las puertas biométricas a niños de seis años en adelante. Si se implementan, estas medidas podrían aumentar la capacidad de procesamiento de Baiyun a 80,000 personas diarias, preparando el aeropuerto para la sesión de otoño de la Feria de Cantón y las clasificatorias de los Juegos Asiáticos 2026.
Fuente: Xinhua News Agency
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