El diario de habla alemana GrenzEcho informó el lunes sobre largas filas "que se extendían hasta la pista" en varios aeropuertos internacionales de Bélgica, cuando el Sistema Digital de Entrada/Salida (EES) de la UE enfrentó su primera gran prueba durante las vacaciones. Los pasajeros que llegaban a Bruselas y Charleroi desde países fuera del espacio Schengen enfrentaron esperas de hasta cinco horas, ya que los quioscos biométricos se vieron desbordados por el volumen de temporada alta. El EES, operativo desde abril de 2026, reemplaza el sellado manual de pasaportes por el registro de huellas dactilares y reconocimiento facial para nacionales de terceros países.
![Colas de cinco horas para pasajeros fuera de la UE debido al nuevo sistema fronterizo en aeropuertos belgas]()
Para quienes buscan evitar estos retrasos, VisaHQ ofrece información actualizada sobre las normas de entrada a Bélgica, los procedimientos del EES y los requisitos de visado según la nacionalidad; su portal dedicado en permite a los pasajeros subir documentos, recibir revisión experta y seguir cambios antes de llegar al aeropuerto.
Aunque el Aeropuerto de Bruselas completó la instalación de la mayoría de sus equipos en mayo, el artículo señala que los retrasos en el software y la dotación irregular de personal hacen que el proceso de registro aún tome “mucho más tiempo del previsto”, especialmente para quienes lo hacen por primera vez. La policía fronteriza belga confirmó que, según las normas de la UE, partes del proceso biométrico pueden suspenderse durante ventanas de seis horas si las filas se vuelven inmanejables, y que esta medida se aplicó dos veces durante el fin de semana. Las aerolíneas se quejan de que este enfoque intermitente solo añade incertidumbre a los horarios, obligándolas a retener aviones hasta que los pasajeros en conexión pasen inmigración. Para los responsables de movilidad corporativa, la nueva realidad es clara: los viajeros de Reino Unido, EE. UU. y la mayoría de mercados asiáticos deben ser informados sobre posibles retrasos en el registro de primera entrada y aconsejados a descargar la app de preinscripción de la UE cuando esté disponible. Mientras tanto, las empresas están recomendando a sus empleados reservar trenes más temprano o vuelos nocturnos desde Bruselas para mantener márgenes de conexión. El Ministerio del Interior federal de Bélgica anunció que se instalarán más puertas electrónicas en el Aeropuerto de Bruselas para mediados de agosto, y que se probará un piloto de “carril empresarial” para clientes con pase prioritario. Hasta entonces, aerolíneas y pasajeros deberán afrontar un verano de problemas iniciales mientras el espacio Schengen moderniza su sistema fronterizo.
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Aunque el Aeropuerto de Bruselas completó la instalación de la mayoría de sus equipos en mayo, el artículo señala que los retrasos en el software y la dotación irregular de personal hacen que el proceso de registro aún tome “mucho más tiempo del previsto”, especialmente para quienes lo hacen por primera vez. La policía fronteriza belga confirmó que, según las normas de la UE, partes del proceso biométrico pueden suspenderse durante ventanas de seis horas si las filas se vuelven inmanejables, y que esta medida se aplicó dos veces durante el fin de semana. Las aerolíneas se quejan de que este enfoque intermitente solo añade incertidumbre a los horarios, obligándolas a retener aviones hasta que los pasajeros en conexión pasen inmigración. Para los responsables de movilidad corporativa, la nueva realidad es clara: los viajeros de Reino Unido, EE. UU. y la mayoría de mercados asiáticos deben ser informados sobre posibles retrasos en el registro de primera entrada y aconsejados a descargar la app de preinscripción de la UE cuando esté disponible. Mientras tanto, las empresas están recomendando a sus empleados reservar trenes más temprano o vuelos nocturnos desde Bruselas para mantener márgenes de conexión. El Ministerio del Interior federal de Bélgica anunció que se instalarán más puertas electrónicas en el Aeropuerto de Bruselas para mediados de agosto, y que se probará un piloto de “carril empresarial” para clientes con pase prioritario. Hasta entonces, aerolíneas y pasajeros deberán afrontar un verano de problemas iniciales mientras el espacio Schengen moderniza su sistema fronterizo.
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