Pięciogodzinne kolejki dla pasażerów spoza UE po wprowadzeniu nowego systemu granicznego na lotniskach w Belgii

Niemieckojęzyczny dziennik GrenzEcho doniósł o długich kolejkach „sięgających aż do płyty lotniska” na kilku międzynarodowych lotniskach w Belgii w poniedziałek, gdy cyfrowy system wjazdu/wyjazdu UE (EES) przeszedł swój pierwszy poważny test podczas sezonu wakacyjnego. Pasażerowie przylatujący do Brukseli i Charleroi z krajów spoza strefy Schengen musieli czekać nawet do pięciu godzin, ponieważ kioski biometryczne nie nadążały z obsługą dużej liczby podróżnych. EES, w pełni operacyjny od kwietnia 2026 roku, zastępuje ręczne stemplowanie paszportów rejestracją odcisków palców i skanem twarzy dla obywateli państw trzecich. Choć na lotnisku w Brukseli większość sprzętu została zainstalowana już w maju, dziennik zauważa, że opóźnienia w oprogramowaniu i nierównomierne obsadzenie personelu sprawiają, że proces rejestracji trwa „znacznie dłużej niż przewidywano”, zwłaszcza dla osób korzystających z systemu po raz pierwszy. Belgijska straż graniczna potwierdziła, że zgodnie z przepisami UE niektóre etapy procesu biometrycznego mogą być zawieszane na sześć godzin, jeśli kolejki staną się nie do opanowania, i że takie rozwiązanie zastosowano dwukrotnie w miniony weekend. Przewoźnicy skarżą się, że takie przerywane działanie systemu tylko zwiększa niepewność w planowaniu, zmuszając ich do opóźniania odlotów, aż pasażerowie przesiadający się przejdą kontrolę graniczną. Dla menedżerów ds. mobilności korporacyjnej nowa rzeczywistość jest jasna: podróżni z Wielkiej Brytanii, USA i większości rynków azjatyckich powinni być informowani o możliwych opóźnieniach przy pierwszym wjeździe i zachęcani do pobrania aplikacji do wstępnej rejestracji UE, gdy tylko będzie dostępna. Tymczasem firmy namawiają pracowników do rezerwowania wcześniejszych pociągów lub późnych wieczornych lotów z Brukseli, aby zachować margines czasowy na przesiadki. Belgijskie federalne ministerstwo spraw wewnętrznych zapowiada, że do połowy sierpnia na lotnisku w Brukseli zostaną zainstalowane dodatkowe bramki elektroniczne, a także zostanie przetestowany pilotażowy „pas biznesowy” dla klientów z priorytetowym dostępem. Do tego czasu linie lotnicze i pasażerowie będą musieli zmierzyć się z letnimi problemami adaptacyjnymi, podczas gdy strefa Schengen modernizuje swoją architekturę graniczną.