El presidente Nikos Christodoulides colocó el 7 de julio una cápsula del tiempo y la piedra fundacional para la Fase II de los dos aeropuertos internacionales de Chipre. Operados por Hermes Airports bajo una concesión BOT, Lárnaca (LCA) y Pafos (PFO) sumarán 25,000 m² adicionales de espacio en terminales, seis puertas de embarque más, nuevas zonas de control de pasaportes y 12 posiciones adicionales para aeronaves. El proyecto, con un plazo de construcción de tres años, tiene un costo de 170 millones de euros, financiados íntegramente por Hermes, con la empresa conjunta Bouygues Bâtiment International–Iacovou Brothers como contratista EPC.
En Lárnaca, el muelle suroeste se extenderá hacia el antiguo límite de la SBA, creando un recorrido recto hacia inmigración y reduciendo significativamente los tiempos mínimos de conexión para la operación de código compartido entre Cyprus Airways y Aegean. Los viajeros de negocios contarán con ocho puertas electrónicas dedicadas a ciudadanos de la UE/EEE y Reino Unido, además de carriles rápidos para usuarios de la billetera digital One ID de IATA, una vez que se certifique el marco de confianza de la UE, previsto para 2027.
![Comienza la expansión de 170 millones de euros en los aeropuertos de Lárnaca y Pafos]()
Pafos, cada vez más utilizado por empresas farmacéuticas, de agrotecnología y gaming con sede en Limassol, verá un aumento del 30 % en la capacidad de su terminal. Un nuevo Centro de Negocios en un entrepiso, con 12 oficinas equipadas y estudios para reuniones híbridas, ya ha sido prealquilado a Regus. La gerente del aeropuerto, Eleni Kaloyirou, señala que la mejora responde a un tráfico sólido: PFO gestionó 4.2 millones de pasajeros en 2025, superando su capacidad original. Se añadirán cabinas adicionales compatibles con Schengen para reducir las colas, que en la pasada Semana Santa superaron los 40 minutos.
Especialistas en reubicación corporativa afirman que el proyecto fortalece la propuesta de Chipre como base regional. “Cuando trasladamos ingenieros desde Israel o Arabia Saudita, una inmigración rápida y conexiones confiables reducen el costo por ausencias”, comenta Orian Levy, de MoveOne Logistics. Hermes prevé que la inversión generará 550 empleos en construcción y aportará 92 millones de euros al PIB durante el periodo de obra.
Cronograma práctico: las primeras desviaciones temporales dentro de la sala de salidas de Lárnaca comenzarán el 15 de julio; se recomienda a los pasajeros añadir 10 minutos extra para seguridad. La mayor parte de los trabajos en la zona aérea se realizarán de noche, pero la extensión del taxiway paralelo sur podría provocar operaciones con una sola pista durante cuatro fines de semana este invierno; las aerolíneas han sido instadas a presentar sus solicitudes de franjas horarias con anticipación.
En Lárnaca, el muelle suroeste se extenderá hacia el antiguo límite de la SBA, creando un recorrido recto hacia inmigración y reduciendo significativamente los tiempos mínimos de conexión para la operación de código compartido entre Cyprus Airways y Aegean. Los viajeros de negocios contarán con ocho puertas electrónicas dedicadas a ciudadanos de la UE/EEE y Reino Unido, además de carriles rápidos para usuarios de la billetera digital One ID de IATA, una vez que se certifique el marco de confianza de la UE, previsto para 2027.
Pafos, cada vez más utilizado por empresas farmacéuticas, de agrotecnología y gaming con sede en Limassol, verá un aumento del 30 % en la capacidad de su terminal. Un nuevo Centro de Negocios en un entrepiso, con 12 oficinas equipadas y estudios para reuniones híbridas, ya ha sido prealquilado a Regus. La gerente del aeropuerto, Eleni Kaloyirou, señala que la mejora responde a un tráfico sólido: PFO gestionó 4.2 millones de pasajeros en 2025, superando su capacidad original. Se añadirán cabinas adicionales compatibles con Schengen para reducir las colas, que en la pasada Semana Santa superaron los 40 minutos.
Especialistas en reubicación corporativa afirman que el proyecto fortalece la propuesta de Chipre como base regional. “Cuando trasladamos ingenieros desde Israel o Arabia Saudita, una inmigración rápida y conexiones confiables reducen el costo por ausencias”, comenta Orian Levy, de MoveOne Logistics. Hermes prevé que la inversión generará 550 empleos en construcción y aportará 92 millones de euros al PIB durante el periodo de obra.
Cronograma práctico: las primeras desviaciones temporales dentro de la sala de salidas de Lárnaca comenzarán el 15 de julio; se recomienda a los pasajeros añadir 10 minutos extra para seguridad. La mayor parte de los trabajos en la zona aérea se realizarán de noche, pero la extensión del taxiway paralelo sur podría provocar operaciones con una sola pista durante cuatro fines de semana este invierno; las aerolíneas han sido instadas a presentar sus solicitudes de franjas horarias con anticipación.
Fuente: Philenews – Insider
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