ラルナカ空港とパフォス空港、1億7,000万ユーロの拡張工事が着工

ニコス・クリストドゥリデス大統領は7月7日、キプロスの2つの国際空港の第II期工事のためのタイムカプセルと基礎石を設置しました。ヘルメス・エアポーツがBOT方式で運営するラルナカ（LCA）とパフォス（PFO）空港は、合計25,000平方メートルのターミナル拡張、6つの新しいコンタクトゲート、新たなパスポートコントロールゾーン、さらに12の航空機スタンドを増設します。3年間の工事は1億7,000万ユーロの予算で、全額ヘルメスが負担し、Bouygues Bâtiment InternationalとIacovou BrothersのJVがEPC請負業者を務めます。

ラルナカ空港では、南西側のピアが旧SBA境界に向かって延長され、移民審査への直線的な動線が確保されることで、キプロス航空とエーゲ航空のコードシェアハブ運用における乗り継ぎ時間が大幅に短縮されます。ビジネス利用者には、EU/EEAおよび英国市民専用の8つの電子ゲートと、IATAのOne IDデジタルウォレット保持者向けのファストトラックレーンが設置される予定で、EUの信頼枠認証取得は2027年を見込んでいます。



一方、パフォス空港は、近隣のリマソールに本社を置く製薬、アグリテック、ゲーム関連企業の利用が増加しており、ターミナル容量は30％増加します。12のサービスオフィスとハイブリッド会議スタジオを備えた新しいメザニンのビジネスセンターは、すでにRegusにリースされています。空港マネージャーのエレニ・カロイロウ氏は、PFOが2025年に420万人の旅客を処理し、設計上の限界を超えたことから、このアップグレードは需要に応えるものだと述べています。シェンゲン協定対応の追加ブースにより、昨年のイースター時に40分を超えていた待ち時間も大幅に短縮される見込みです。

企業の移転専門家は、このプロジェクトがキプロスの地域拠点としての魅力を高めると評価しています。MoveOne Logisticsのオリアン・レビ氏は「イスラエルやサウジアラビアから技術者を移動させる際、迅速な入国審査と信頼できる乗り継ぎが欠勤コストの削減につながる」と指摘しています。ヘルメスは、この投資により550の建設雇用が創出され、建設期間中に9,200万ユーロのGDP増加が見込まれると予測しています。

実務的なスケジュールとしては、ラルナカ空港の出発ホール内での一時的な迂回が7月15日から始まり、乗客は保安検査に通常より10分余分に時間を見込む必要があります。航空機側の工事は主に夜間に行われますが、南側の並行タキシーウェイ延長工事により、今冬の4週末に単一滑走路運用となる可能性があり、航空会社には早めのスロット申請が求められています。