El lanzamiento del próximo gran obstáculo para los viajes en Europa—el Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes (ETIAS) de 20 €—se ha retrasado al menos un año. Según un informe del Financial Times confirmado por fuentes internas de EU-LISA, problemas en la integración del software y la crisis continua en los puntos fronterizos hacen que el esquema de preautorización Schengen no entre en funcionamiento hasta 2027. Aunque la página web de ETIAS aún indica “Q4 2026”, funcionarios en Bruselas reconocen en privado que esa fecha es ahora “ilusoria”.
![Lanzamiento de ETIAS Retrasado hasta 2027 mientras la UE se Centra en Corregir el EES—Fuentes de Bruselas Confirman el Retraso]()
Para las empresas belgas, el retraso tiene un doble efecto. Por un lado, los gestores de viajes corporativos ganan tiempo antes de tener que incorporar los controles ETIAS en los procesos de reserva para empleados no comunitarios y clientes visitantes. Las compañías de gestión de viajes en Bruselas estimaban que los costes de implementación serían de entre 50 y 70 € por viajero, incluyendo gastos generales del programa. Por otro lado, la postergación prolonga la incertidumbre. Las aerolíneas no pueden finalizar las actualizaciones de sus sistemas de control de salida (DCS), y la Oficina de Inmigración belga tendrá que mantener la verificación manual de la Información Avanzada de Pasajeros (API) durante otra temporada alta. Esto implica más trámites de privacidad de datos para los equipos de recursos humanos que patrocinan asignaciones laborales temporales.
La Comisión Europea afirma que la prioridad debe ser estabilizar el Sistema Europeo de Entrada/Salida (EES) antes de añadir una capa extra de controles. Los grupos del sector coinciden, pero insisten en que la arquitectura de ETIAS debe estar lista para pruebas al menos seis meses antes del lanzamiento, para evitar repetir el caos vivido este verano. Por ello, las empresas con un alto flujo de visitantes de EE. UU. y Reino Unido hacia Bélgica deberían explorar opciones alternativas de exención de visado y asegurarse de que las cartas de invitación detallen claramente el propósito y la duración de la estancia, ya que la policía fronteriza podría basarse en estos documentos hasta que ETIAS sea obligatorio.
Para las empresas belgas, el retraso tiene un doble efecto. Por un lado, los gestores de viajes corporativos ganan tiempo antes de tener que incorporar los controles ETIAS en los procesos de reserva para empleados no comunitarios y clientes visitantes. Las compañías de gestión de viajes en Bruselas estimaban que los costes de implementación serían de entre 50 y 70 € por viajero, incluyendo gastos generales del programa. Por otro lado, la postergación prolonga la incertidumbre. Las aerolíneas no pueden finalizar las actualizaciones de sus sistemas de control de salida (DCS), y la Oficina de Inmigración belga tendrá que mantener la verificación manual de la Información Avanzada de Pasajeros (API) durante otra temporada alta. Esto implica más trámites de privacidad de datos para los equipos de recursos humanos que patrocinan asignaciones laborales temporales.
La Comisión Europea afirma que la prioridad debe ser estabilizar el Sistema Europeo de Entrada/Salida (EES) antes de añadir una capa extra de controles. Los grupos del sector coinciden, pero insisten en que la arquitectura de ETIAS debe estar lista para pruebas al menos seis meses antes del lanzamiento, para evitar repetir el caos vivido este verano. Por ello, las empresas con un alto flujo de visitantes de EE. UU. y Reino Unido hacia Bélgica deberían explorar opciones alternativas de exención de visado y asegurarse de que las cartas de invitación detallen claramente el propósito y la duración de la estancia, ya que la policía fronteriza podría basarse en estos documentos hasta que ETIAS sea obligatorio.
Fuente: Euronews
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