Los viajeros de negocios que se dirigen a Francia y al área Schengen en general podrían obtener un respiro temporal frente al próximo Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes (ETIAS). Según una exclusiva del Financial Times reportada por Euronews el 8 de julio, los funcionarios de la UE ahora reconocen que la preautorización de 20 € no podrá lanzarse de manera realista a finales de 2026 como estaba previsto, y están trabajando en una nueva fecha de inicio para 2027. Esta reconsideración llega tras un verano caótico con el Sistema Biométrico de Entrada/Salida (EES). Aerolíneas, aeropuertos y asociaciones comerciales se quejan de que el registro de huellas dactilares e imágenes faciales ha prolongado los tiempos de procesamiento en las fronteras hasta cinco horas en algunos centros, incluido París-Charles-de-Gaulle.
Para las organizaciones que prefieren no lidiar solas con estos requisitos cambiantes, VisaHQ ofrece una solución sencilla. Su portal para Francia sigue en tiempo real el progreso de ETIAS y permite a los equipos de viajes corporativos externalizar la gestión de visados, pasaportes y futuras solicitudes de autorización, garantizando que los empleados cumplan con las normativas sin aumentar la carga administrativa interna.
Los grupos del sector ACI Europe, A4E e IATA enviaron una carta a la presidenta de la Comisión, von der Leyen, el 1 de julio advirtiendo sobre un “caos en las colas” si se añade otra capa de controles antes de que el EES esté completamente implementado. La agencia tecnológica de la UE, eu-LISA, habría informado a los ministros del Interior que los componentes clave de TI para ETIAS aún están en fase de depuración. Fuentes senior citadas por el FT calificaron el lanzamiento en 2026 como “ilusorio” y afirmaron que “primero debemos estabilizar el EES antes de duplicar las colas”. Aunque el sitio oficial de ETIAS sigue mostrando una fecha de lanzamiento para el cuarto trimestre de 2026, fuentes internas en Bruselas aseguran que el anuncio formal de retraso es ya una cuestión de trámite. Para las empresas que trasladan personal dentro y fuera de Francia, esta demora significa al menos un año más sin la tarifa adicional ni la formalidad para nacionales exentos de visado como estadounidenses, británicos, canadienses y australianos. Sin embargo, los responsables de movilidad deben mantener ETIAS en su hoja de ruta de cumplimiento para 2027 y asegurarse de que los pasaportes de los viajeros tengan la validez mínima requerida de tres meses. En la práctica, los equipos de viaje deberían informar a los empleados que las colas en frontera podrían seguir siendo largas este verano debido a los problemas iniciales del EES y recomendar llegar con antelación al aeropuerto, especialmente en CDG y Orly. También deberían prever en el presupuesto el coste de 20 € por ETIAS en futuros viajes una vez que se confirme el nuevo calendario.
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Los grupos del sector ACI Europe, A4E e IATA enviaron una carta a la presidenta de la Comisión, von der Leyen, el 1 de julio advirtiendo sobre un “caos en las colas” si se añade otra capa de controles antes de que el EES esté completamente implementado. La agencia tecnológica de la UE, eu-LISA, habría informado a los ministros del Interior que los componentes clave de TI para ETIAS aún están en fase de depuración. Fuentes senior citadas por el FT calificaron el lanzamiento en 2026 como “ilusorio” y afirmaron que “primero debemos estabilizar el EES antes de duplicar las colas”. Aunque el sitio oficial de ETIAS sigue mostrando una fecha de lanzamiento para el cuarto trimestre de 2026, fuentes internas en Bruselas aseguran que el anuncio formal de retraso es ya una cuestión de trámite. Para las empresas que trasladan personal dentro y fuera de Francia, esta demora significa al menos un año más sin la tarifa adicional ni la formalidad para nacionales exentos de visado como estadounidenses, británicos, canadienses y australianos. Sin embargo, los responsables de movilidad deben mantener ETIAS en su hoja de ruta de cumplimiento para 2027 y asegurarse de que los pasaportes de los viajeros tengan la validez mínima requerida de tres meses. En la práctica, los equipos de viaje deberían informar a los empleados que las colas en frontera podrían seguir siendo largas este verano debido a los problemas iniciales del EES y recomendar llegar con antelación al aeropuerto, especialmente en CDG y Orly. También deberían prever en el presupuesto el coste de 20 € por ETIAS en futuros viajes una vez que se confirme el nuevo calendario.
