En una medida para controlar costos ante la demanda récord del verano, el operador nacional de ferrocarriles SNCF anunció el 9 de julio de 2026 que suspenderá la venta de sus clases ‘Optimum’ y ‘Optimum Plus’, orientadas a negocios, entre el 13 de julio y el 21 de agosto. Estos productos premium, que incluyen billetes totalmente flexibles, acceso a salas VIP y servicio de comidas a bordo, representan aproximadamente el 12 % de los ingresos del TGV, pero requieren personal adicional y logística de catering que SNCF considera “incompatibles con el apretado horario de verano”. Los viajeros en el eje de alta rentabilidad París–Lyon–Marsella serán los primeros afectados: las cabinas Optimum ya no están a la venta desde el 6 de julio. En otras rutas del TGV, la suspensión comenzará la próxima semana. Los pasajeros con billetes Optimum para viajar durante este período serán automáticamente actualizados a la tarifa ‘Flex Première’, que mantiene la flexibilidad pero elimina extras como las comidas gratuitas. Para los programas de movilidad corporativa, este cambio elimina un producto que muchas empresas usan para garantizar disponibilidad de asientos de última hora. Los responsables de compras de viajes deben revisar las políticas de reserva, ya que las tarifas Flex Première pueden ser entre un 15 % y un 20 % más altas durante el período de suspensión. SNCF ha insinuado descuentos gestionados por volumen para clientes corporativos, aunque aún no se han publicado. Los analistas interpretan esta medida como parte del giro de SNCF post-pandemia hacia el tráfico de ocio; eliminar las clases premium libera más vagones para asientos de clase estándar, que se agotan en fines de semana festivos. La compañía asegura que los servicios Optimum se reanudarán el 24 de agosto, una vez que los niveles de personal se estabilicen tras la tradicional salida vacacional. Mientras tanto, los servicios de negocios a bordo —Wi-Fi, zonas de silencio y espacios para reuniones— seguirán disponibles, aunque los viajeros deben esperar salas VIP concurridas y stock limitado de catering, especialmente en las salidas hacia el sur los viernes.
