Zakelijke reizigers die naar Frankrijk en het bredere Schengengebied reizen, krijgen waarschijnlijk tijdelijk uitstel voor het aankomende Europese Reisinformatie- en Autorisatiesysteem (ETIAS). Volgens een scoop van de Financial Times, gerapporteerd door Euronews op 8 juli, erkennen EU-functionarissen nu dat de €20 pre-autorisatie niet realistisch eind 2026 kan worden ingevoerd zoals gepland, en werken ze aan een nieuwe startdatum in 2027.
Deze heroverweging volgt op een chaotische eerste zomer voor het biometrische Entry/Exit System (EES). Luchtvaartmaatschappijen, luchthavens en brancheorganisaties klagen dat de registratie van vingerafdrukken en gezichtsbeelden de grensafhandeling op sommige knooppunten, waaronder Parijs-Charles-de-Gaulle, met tot wel vijf uur heeft vertraagd. Brancheverenigingen ACI Europe, A4E en IATA schreven op 1 juli een brief aan Commissievoorzitter Von der Leyen waarin ze waarschuwden voor “wachtrijchaos” als er nog een extra controlelaag bovenop EES wordt gelegd voordat dit systeem goed functioneert.
Het EU-technologieagentschap eu-LISA heeft naar verluidt aan de binnenministers gemeld dat belangrijke IT-componenten voor ETIAS nog steeds worden getest en geoptimaliseerd. Hooggeplaatste bronnen die door de Financial Times werden geciteerd, noemden een lancering in 2026 “illusoir” en zeiden: “Eerst moeten we EES stabiliseren voordat we de wachtrijen verdubbelen.”
Hoewel de officiële ETIAS-website nog steeds een livegang in het vierde kwartaal van 2026 vermeldt, zeggen insiders in Brussel dat een formele uitstelverklaring nu slechts een formaliteit is. Voor bedrijven die personeel in en uit Frankrijk verplaatsen, betekent de vertraging minstens een jaar langer geen extra kosten en formaliteiten voor visumvrije nationaliteiten zoals Amerikanen, Britten, Canadezen en Australiërs.
Mobiliteitsmanagers doen er echter goed aan ETIAS op hun compliance-roadmap voor 2027 te houden en te zorgen dat de paspoorten van reizigers voldoen aan de vereiste geldigheidsduur van minimaal drie maanden. Praktisch gezien moeten reisafdelingen medewerkers informeren dat de grenswachttijden deze zomer door de opstartproblemen van EES nog steeds langer kunnen zijn en adviseren om vooral op CDG en Orly ruim op tijd op de luchthaven te zijn. Ook is het verstandig om de €20 ETIAS-kosten alvast mee te nemen in de begroting van toekomstige reizen zodra de nieuwe planning definitief is.
Deze heroverweging volgt op een chaotische eerste zomer voor het biometrische Entry/Exit System (EES). Luchtvaartmaatschappijen, luchthavens en brancheorganisaties klagen dat de registratie van vingerafdrukken en gezichtsbeelden de grensafhandeling op sommige knooppunten, waaronder Parijs-Charles-de-Gaulle, met tot wel vijf uur heeft vertraagd. Brancheverenigingen ACI Europe, A4E en IATA schreven op 1 juli een brief aan Commissievoorzitter Von der Leyen waarin ze waarschuwden voor “wachtrijchaos” als er nog een extra controlelaag bovenop EES wordt gelegd voordat dit systeem goed functioneert.
Het EU-technologieagentschap eu-LISA heeft naar verluidt aan de binnenministers gemeld dat belangrijke IT-componenten voor ETIAS nog steeds worden getest en geoptimaliseerd. Hooggeplaatste bronnen die door de Financial Times werden geciteerd, noemden een lancering in 2026 “illusoir” en zeiden: “Eerst moeten we EES stabiliseren voordat we de wachtrijen verdubbelen.”
Hoewel de officiële ETIAS-website nog steeds een livegang in het vierde kwartaal van 2026 vermeldt, zeggen insiders in Brussel dat een formele uitstelverklaring nu slechts een formaliteit is. Voor bedrijven die personeel in en uit Frankrijk verplaatsen, betekent de vertraging minstens een jaar langer geen extra kosten en formaliteiten voor visumvrije nationaliteiten zoals Amerikanen, Britten, Canadezen en Australiërs.
Mobiliteitsmanagers doen er echter goed aan ETIAS op hun compliance-roadmap voor 2027 te houden en te zorgen dat de paspoorten van reizigers voldoen aan de vereiste geldigheidsduur van minimaal drie maanden. Praktisch gezien moeten reisafdelingen medewerkers informeren dat de grenswachttijden deze zomer door de opstartproblemen van EES nog steeds langer kunnen zijn en adviseren om vooral op CDG en Orly ruim op tijd op de luchthaven te zijn. Ook is het verstandig om de €20 ETIAS-kosten alvast mee te nemen in de begroting van toekomstige reizen zodra de nieuwe planning definitief is.
Bron: Euronews
