El comisario de la UE, Brunner, pide el fin de los controles fronterizos internos en Austria

En una declaración de 42 segundos en el programa Früh-ZIB, el comisario europeo de Austria, Magnus Brunner (ÖVP, responsable de Presupuesto y Administración), volvió a presionar el 17 de julio para que se pongan fin a los controles fronterizos temporales que se han ido prorrogando desde 2015 en las fronteras con Alemania, República Checa, Eslovenia y Hungría. "Ponemos en riesgo la integridad del espacio Schengen si las excepciones se convierten en la norma", advirtió Brunner. Austria justifica estos controles por la persistente migración irregular a través de la ruta de los Balcanes. Según el Ministerio del Interior, la última prórroga se extendió hasta el 15 de septiembre de 2026. Para las empresas, esto sigue significando tiempos de espera para camiones y trabajadores transfronterizos, con costos adicionales de hasta 27 millones de euros al año debido a retrasos y desvíos logísticos, según la Cámara de Comercio. Brunner cuenta con el respaldo de la Comisión Europea, que en el nuevo paquete de reforma de Schengen propone criterios más estrictos para las prórrogas. Al mismo tiempo, Baviera y Tirol presionan por una "solución negociada" en el tránsito por el Brennero, donde las prohibiciones de circulación para camiones tiroleses enfrentan resistencia en Roma y Bruselas. Si Austria decide levantar los controles, las empresas tendrán que implementar rápidamente nuevas rutinas de cumplimiento, por ejemplo, para la contratación de trabajadores de terceros países que hasta ahora dependían de permisos especiales para trabajadores transfronterizos. Los analistas de riesgos de viaje prevén que la eliminación de los controles incluirá inicialmente fases de prueba con "controles inteligentes" basados en muestreos aleatorios. Hasta entonces, los visados de residencia y trabajo seguirán vigentes, pero las rutas de viaje para técnicos de servicio y conductores de camiones deberían seguir considerando márgenes de tiempo de 30 a 60 minutos en los principales puntos de cruce (Salzburgo-Walserberg, Spielfeld, Drasenhofen).