El tifón Noul, conocido localmente como Hongxia, azotó el norte del Mar de China Meridional el sábado, poniendo en alerta máxima a Guangdong y provincias vecinas, y provocando el mayor cierre de transporte desde el tifón Saola en 2023. El Ministerio de Gestión de Emergencias de China informó que más de 340,000 residentes fueron evacuados de los condados costeros para la noche del sábado, mientras que se cancelaron todos los ferris de pasajeros, la mayoría de los servicios ferroviarios regionales y cientos de vuelos.
En el Aeropuerto Internacional de Hong Kong, la tormenta superó los límites de viento cruzado para las aeronaves, obligando a las aerolíneas a cancelar o desviar más de 150 vuelos. Cathay Pacific canceló todas las salidas entre la 01:15 y las 18:00 del domingo, mientras que Air China y China Southern redirigieron sus vuelos de larga distancia a Shenzhen y Xiamen. Los aeropuertos continentales de Shenzhen, Zhuhai y Shantou activaron planes de respuesta de nivel II, cerrando pistas en oleadas desde las 18:00 del sábado.
![El tifón Noul paraliza los desplazamientos en el sur de China mientras las autoridades evacúan a 340,000 personas]()
La Administración de Aviación Civil de China (CAAC) aplicó su política de operaciones irregulares, otorgando a las aerolíneas franjas horarias automáticas para vuelos de recuperación en un plazo de 72 horas y eximiendo las tarifas de control aéreo. Proveedores logísticos como DHL y FedEx suspendieron los vuelos nocturnos de carga hacia el sur de China, advirtiendo a sus clientes sobre retrasos de uno a tres días. El transporte por carretera transfronterizo a través de los puentes Humen y Shenzhen Bay se detuvo a medianoche, cortando una arteria clave de suministro justo a tiempo para el sector electrónico.
Los operadores ferroviarios redujeron el servicio en la línea de alta velocidad costera Fuzhou–Shenzhen y cerraron completamente la rama de Meizhou. China State Railway Group informó que algunos trenes terminarán su recorrido en Guangzhou Sur en lugar de Hong Kong West Kowloon hasta al menos la tarde del lunes, y que los viajeros pueden solicitar reembolso sin penalización a través de la app 12306. Los puntos de control fronterizos en la terminal de ferris de Shekou en Shenzhen y el puente HZMB suspendieron el procesamiento de pasajeros, aunque los cruces terrestres en Lo Wu y Lok Ma Chau permanecieron abiertos con un horario reducido.
Para los equipos de movilidad global, la prioridad inmediata es localizar a los viajeros en el Delta del Río Perla y asegurar rutas alternativas a través de centros interiores como Changsha o Wuhan. Los empleadores con asignados en parques industriales costeros deben revisar sus planes de evacuación y continuidad de negocio, especialmente ante posibles cortes de suministro eléctrico que suelen seguir a las marejadas ciclónicas. Las aseguradoras recordaron a los titulares de pólizas que los beneficios por retraso en viajes generalmente requieren una confirmación escrita de cancelación por parte de la aerolínea, documento que puede tardar varios días en emitirse debido a la magnitud de la interrupción.
En el Aeropuerto Internacional de Hong Kong, la tormenta superó los límites de viento cruzado para las aeronaves, obligando a las aerolíneas a cancelar o desviar más de 150 vuelos. Cathay Pacific canceló todas las salidas entre la 01:15 y las 18:00 del domingo, mientras que Air China y China Southern redirigieron sus vuelos de larga distancia a Shenzhen y Xiamen. Los aeropuertos continentales de Shenzhen, Zhuhai y Shantou activaron planes de respuesta de nivel II, cerrando pistas en oleadas desde las 18:00 del sábado.
La Administración de Aviación Civil de China (CAAC) aplicó su política de operaciones irregulares, otorgando a las aerolíneas franjas horarias automáticas para vuelos de recuperación en un plazo de 72 horas y eximiendo las tarifas de control aéreo. Proveedores logísticos como DHL y FedEx suspendieron los vuelos nocturnos de carga hacia el sur de China, advirtiendo a sus clientes sobre retrasos de uno a tres días. El transporte por carretera transfronterizo a través de los puentes Humen y Shenzhen Bay se detuvo a medianoche, cortando una arteria clave de suministro justo a tiempo para el sector electrónico.
Los operadores ferroviarios redujeron el servicio en la línea de alta velocidad costera Fuzhou–Shenzhen y cerraron completamente la rama de Meizhou. China State Railway Group informó que algunos trenes terminarán su recorrido en Guangzhou Sur en lugar de Hong Kong West Kowloon hasta al menos la tarde del lunes, y que los viajeros pueden solicitar reembolso sin penalización a través de la app 12306. Los puntos de control fronterizos en la terminal de ferris de Shekou en Shenzhen y el puente HZMB suspendieron el procesamiento de pasajeros, aunque los cruces terrestres en Lo Wu y Lok Ma Chau permanecieron abiertos con un horario reducido.
Para los equipos de movilidad global, la prioridad inmediata es localizar a los viajeros en el Delta del Río Perla y asegurar rutas alternativas a través de centros interiores como Changsha o Wuhan. Los empleadores con asignados en parques industriales costeros deben revisar sus planes de evacuación y continuidad de negocio, especialmente ante posibles cortes de suministro eléctrico que suelen seguir a las marejadas ciclónicas. Las aseguradoras recordaron a los titulares de pólizas que los beneficios por retraso en viajes generalmente requieren una confirmación escrita de cancelación por parte de la aerolínea, documento que puede tardar varios días en emitirse debido a la magnitud de la interrupción.
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