Francuscy kontrolerzy ruchu lotniczego rezygnują z zapowiedzianego na wrzesień strajku, co stabilizuje operacje lotnicze.

Potężny francuski związek kontrolerów ruchu lotniczego SNCTA potwierdził 12 września – a następnie powtórzył to podczas briefingów branżowych 14 września – że wycofał „alarm społeczny” zgłoszony na 2 września. Ta zmiana decyzji oznacza, że obecnie nie jest planowany ogólnokrajowy strajk kontrolerów ruchu lotniczego, co daje rzadką pewność operacyjną przewoźnikom korzystającym z francuskich hubów i przestrzeni powietrznej. Decyzja ta nastąpiła po zawarciu w ostatniej chwili porozumienia z Dyrekcją Generalną Lotnictwa Cywilnego (DGAC), które przyspiesza realizację części długo obiecywanego planu rekrutacji oraz dostosowuje dodatki za pracę na nocnej zmianie do poziomu inflacji. Według Eurocontrol, całodniowy strajk mógłby spowodować nawet 3 500 odwołanych lotów i 14 000 opóźnień w całej Europie, ponieważ 67% ruchu lotniczego na kontynencie przelatuje przez francuskie niebo. Dla menedżerów ds. mobilności odroczenie strajku zmniejsza ryzyko opóźnień kaskadowych na trasach, które w ogóle nie korzystają z francuskich lotnisk, takich jak Londyn–Rzym czy Madryt–Berlin. Jednak przewoźnicy ostrzegają, że lokalne akcje protestacyjne na regionalnych wieżach kontroli ruchu – niezależne od SNCTA – mogą się jeszcze pojawić po 5-dniowym zawiadomieniu. Firmy powinny utrzymywać w umowach z dostawcami klauzule dotyczące zakłóceń i w miarę możliwości preferować poranne odloty, które statystycznie są mniej narażone na opóźnienia w przypadku przeciążenia sieci. Kolejnym potencjalnym punktem zapalnym jest ogólnokrajowy strajk włoskich kontrolerów ruchu lotniczego zaplanowany na 30 września, który może wywołać solidarnościowe akcje we Francji. Pracodawcy powinni mieć przygotowane alternatywne trasy i przypominać podróżnym o włączeniu powiadomień w aplikacjach linii lotniczych.