
法国强大的空中交通管制员工会SNCTA于9月12日确认,并在9月14日的行业简报中重申,已撤回原定于9月2日发起的“社会警报”。这一反转意味着目前没有全国范围的空管罢工计划,为依赖法国空域枢纽和飞越航线的航空公司带来了罕见的运营确定性。此决定是在与法国民航总局(DGAC)达成的最后时刻协议后作出的,协议提前落实了长期承诺的招聘计划部分内容,并根据通胀调整了夜班津贴。
据欧洲航管组织(Eurocontrol)估计,一场全天罢工将导致欧洲范围内多达3500个航班取消和14000次延误,因为67%的欧洲航班在飞行途中都会经过法国空域。对于出行管理者而言,这一缓解措施降低了即使不经过法国机场的航线(如伦敦至罗马或马德里至柏林)出现连锁延误的风险。
然而,航空公司警告称,地方性工业行动仍可能在区域塔台发生(与SNCTA无关),且需提前5天通知。建议企业在供应商合同中保留应对中断的条款,并尽可能选择早晨起飞的航班;统计数据显示,在网络压力较大时,早班航班的累计延误较少。
下一个潜在的紧张点是意大利计划于9月30日举行的全国空管罢工,可能引发法国方面的声援行动。雇主应准备好应急航线方案,并提醒旅客开启航空公司应用的通知功能。
据欧洲航管组织(Eurocontrol)估计,一场全天罢工将导致欧洲范围内多达3500个航班取消和14000次延误,因为67%的欧洲航班在飞行途中都会经过法国空域。对于出行管理者而言,这一缓解措施降低了即使不经过法国机场的航线(如伦敦至罗马或马德里至柏林)出现连锁延误的风险。
然而,航空公司警告称,地方性工业行动仍可能在区域塔台发生(与SNCTA无关),且需提前5天通知。建议企业在供应商合同中保留应对中断的条款,并尽可能选择早晨起飞的航班;统计数据显示,在网络压力较大时,早班航班的累计延误较少。
下一个潜在的紧张点是意大利计划于9月30日举行的全国空管罢工,可能引发法国方面的声援行动。雇主应准备好应急航线方案,并提醒旅客开启航空公司应用的通知功能。
来源: Wego Travel Blog