
Die mächtige französische Fluglotsengewerkschaft SNCTA bestätigte am 12. September – und bekräftigte dies in Branchenbriefings am 14. September –, dass sie den für den 2. September angemeldeten „sozialen Alarm“ zurückgezogen hat. Dieser Kurswechsel bedeutet, dass derzeit kein landesweiter Streik der Fluglotsen geplant ist, was den Fluggesellschaften, die auf französische Lufträume und Drehkreuze angewiesen sind, eine seltene operative Planungssicherheit bietet. Die Entscheidung folgt auf eine kurzfristige Einigung mit der französischen Luftfahrtbehörde DGAC, die Teile eines lange angekündigten Einstellungsplans vorzieht und die Zulagen für Nachtschichten inflationsgerecht anpasst. Laut Eurocontrol hätte ein ganztägiger Streik zu bis zu 3.500 Flugausfällen und 14.000 Verspätungen in ganz Europa geführt, da 67 % des kontinentalen Luftverkehrs zumindest zeitweise den französischen Luftraum durchqueren. Für Mobilitätsmanager verringert die Entspannung das Risiko von Verzögerungen bei Routen, die gar nicht über französische Flughäfen führen, wie etwa London–Rom oder Madrid–Berlin. Dennoch warnen Fluggesellschaften, dass lokale Arbeitskämpfe an regionalen Kontrolltürmen – unabhängig von der SNCTA – mit einer Frist von fünf Tagen noch möglich sind. Unternehmen wird geraten, Störfallklauseln in Lieferverträgen zu verankern und nach Möglichkeit Flüge am Morgen zu bevorzugen, da diese statistisch gesehen bei Netzbelastungen weniger Verspätungen aufweisen. Der nächste potenzielle Konfliktpunkt ist der landesweite Streik der italienischen Fluglotsen am 30. September, der erneut Solidaritätsaktionen in Frankreich auslösen könnte. Arbeitgeber sollten alternative Routenpläne bereithalten und Reisende daran erinnern, Benachrichtigungen der Airline-Apps zu aktivieren.
Quelle: Wego Travel Blog
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