Obras en la A16 de Calais cierran accesos turísticos al Eurotúnel, provocando desvíos en el cruce del Canal de la Mancha

La Dirección Interdepartamental de Carreteras Norte (DIR Nord) anunció el 21 de septiembre que las obras de reasfaltado y mantenimiento reducirán la autopista A16 a un solo carril en ambos sentidos entre Calais y Coquelles del 20 al 25 de septiembre de 2026. De gran importancia para la movilidad transfronteriza, las rampas de entrada y salida que sirven a la terminal turística de Eurotunnel (salida 42) estarán cerradas en dirección a Dunkerque, junto con la rampa de acceso en Coquelles hacia Boulogne. Los turismos, autocares y transbordadores de mercancías serán desviados a la salida 40 (Peuplingues) o a la 43 (Calais-Centro) para luego regresar, sumando entre 12 y 18 kilómetros adicionales que podrían añadir hasta 20 minutos en horas punta. Eurotunnel estima que hasta 12.000 vehículos diarios utilizan la terminal turística durante los fines de semana de escapadas a finales de septiembre; los operadores han advertido a los usuarios que prevean tiempo extra para los controles fronterizos y el control de pasaportes conjunto Reino Unido-Francia. Aunque las obras no coinciden con la temporada alta de verano, sí coinciden con ventanas de mantenimiento de Eurostar y SNCF, aumentando el riesgo de retrasos acumulados en las rutas del Canal. Los responsables logísticos que transportan productos farmacéuticos sensibles a la temperatura y componentes automotrices just-in-time podrían necesitar modificar horarios de salida o cambiar a servicios de ferry en Dunkerque y Dover. DIR Nord explicó que se descartaron los cierres nocturnos porque la temperatura del asfalto no cumpliría con los estándares técnicos tras el atardecer. Sin embargo, han programado las operaciones más ruidosas de fresado entre las 22:00 y las 06:00 para minimizar las molestias durante el día. Para los gestores de riesgos de viaje y equipos de movilidad corporativa, el mensaje clave es informar a los conductores sobre la señalización de desvíos y monitorizar el tráfico en tiempo real (Bison Futé, Waze, alertas de Eurotunnel). Los empleados que utilicen los transbordadores el lunes por la mañana deberían salir con antelación, y las políticas de dietas podrían necesitar ajustes para reflejar jornadas laborales más largas.