Lavori stradali sulla A16 a Calais chiudono le rampe turistiche dell'Eurotunnel, causando deviazioni nel traffico transfrontaliero

La Direzione Interdipartimentale Strade Nord (DIR Nord) ha annunciato il 21 settembre che i lavori di rifacimento e manutenzione ridurranno l'autostrada A16 a una sola corsia in entrambe le direzioni tra Calais e Coquelles dal 20 al 25 settembre 2026. Fondamentale per la mobilità transmanica, le rampe di ingresso e uscita del terminal turistico di Eurotunnel (svincolo 42) saranno chiuse in direzione Dunkerque, insieme alla rampa di Coquelles verso Boulogne. Auto, pullman e navette merci saranno deviati verso lo svincolo 40 (Peuplingues) o lo svincolo 43 (Calais-Centre) per poi tornare indietro, aggiungendo 12-18 chilometri e fino a 20 minuti di ritardo nelle ore di punta. Eurotunnel stima che fino a 12.000 veicoli al giorno utilizzino il terminal turistico nei fine settimana di fine settembre; gli operatori hanno avvertito i clienti di prevedere tempi supplementari per i controlli di frontiera e il controllo passaporti congiunto Regno Unito-Francia. Sebbene i lavori non coincidano con il picco delle vacanze estive, si sovrappongono alle finestre di manutenzione di Eurostar e SNCF, aumentando il rischio di ritardi combinati sulle rotte transmanica. I logistici che trasportano farmaci sensibili alla temperatura e componenti automotive just-in-time potrebbero dover anticipare le partenze o optare per i traghetti da Dunkerque e Dover. La DIR Nord ha valutato la chiusura notturna, ma l’ha scartata perché le temperature dell’asfalto dopo il tramonto non sarebbero conformi agli standard tecnici. Tuttavia, le operazioni di fresatura più rumorose sono state programmate tra le 22:00 e le 06:00 per ridurre l’impatto acustico diurno. Per i responsabili della gestione dei rischi di viaggio e le squadre di mobilità aziendale, il messaggio chiave è informare gli autisti sulla segnaletica di deviazione e monitorare i flussi di traffico in tempo reale (Bison Futé, Waze, avvisi Eurotunnel). I dipendenti che prendono le navette del lunedì mattina dovrebbero anticipare la partenza, e le politiche di diaria potrebbero necessitare di adeguamenti per riflettere le ore di lavoro più lunghe.