Actualización de la UE confirma que los controles internos en las fronteras Schengen de Francia se mantendrán hasta el 31 de octubre de 2026

El panel de control de la Comisión Europea sobre la “Reintroducción Temporal del Control Fronterizo” se actualizó el 21 de septiembre, incorporando nuevas medidas españolas y, lo que es más importante para las empresas, confirmando que Francia mantendrá los controles en todas sus fronteras internas terrestres, marítimas y aéreas hasta el 31 de octubre de 2026. París reintrodujo estos controles en 2015 tras los ataques terroristas y ha justificado repetidamente las prórrogas por amenazas yihadistas, redes de tráfico de personas en torno a Calais y el aumento de la violencia antisemita. La última notificación francesa amplía las razones para incluir preparativos de seguridad para la cumbre del G7 de junio de 2027 en Évian y posibles repercusiones del conflicto en Oriente Medio.

Por tanto, los viajeros que entren a Francia desde Bélgica, Alemania, Luxemburgo, Italia, España, Suiza o por Eurostar pueden seguir enfrentándose a controles de identidad, inspecciones policiales de vehículos corporativos y, en algunos casos, entrevistas secundarias breves. Para las multinacionales que trasladan personal entre oficinas de la UE, la persistencia de estos controles internos implica que los departamentos de Recursos Humanos deben seguir gestionando las attestations de déplacement professionnel y asegurarse de que los empleados no comunitarios tengan permisos de residencia o visados Schengen de entradas múltiples válidos más allá de octubre.



Las empresas de transporte deben prever posibles colas en la autopista franco-española AP-7/A9 y controles puntuales en los TGV. Aunque el Código Schengen limita los controles internos a un máximo de tres años en circunstancias excepcionales, Francia se acerca al límite legal y tendrá que presentar evaluaciones detalladas de proporcionalidad para cualquier nueva prórroga. Grupos de presión como Business Europe han instado a los Estados miembros a adoptar una cooperación policial más selectiva en lugar de controles fronterizos generalizados, argumentando que estos últimos suponen un coste logístico adicional de 1.000 millones de euros anuales.

Sin embargo, con el Sistema de Entrada/Salida (EES) ya en funcionamiento en las fronteras externas y el ETIAS previsto para lanzarse a finales de 2026, muchos analistas creen que París mantendrá los controles internos al menos hasta la cumbre del G7. Por ello, las empresas deberían mantener márgenes de tiempo en los itinerarios de viaje e incluir recordatorios sobre la validez del pasaporte en las comunicaciones a sus empleados.