El aeropuerto de Frankfurt recomienda a los pasajeros llegar con antelación debido a que el Sistema de Entrada/Salida de la UE alarga los controles fronterizos

El aeropuerto de Frankfurt se prepara para su periodo más intenso del año con el inicio de las vacaciones escolares de otoño (Herbstferien) el 2 de octubre. En un comunicado publicado el 29 de septiembre, el operador Fraport anunció que espera recibir 3,5 millones de pasajeros entre el 2 y el 18 de octubre, y alrededor de 650,000 solo durante el primer fin de semana largo. La empresa advirtió que los viajeros procedentes de países fuera de la UE podrían enfrentar colas “considerablemente más largas” en los controles fronterizos, ya que Alemania ha implementado completamente el nuevo Sistema de Entrada/Salida (EES) de la UE. Este sistema biométrico registra la imagen facial, las huellas dactilares y los datos del documento de viaje de cada ciudadano de terceros países que entra o sale del espacio Schengen. El EES busca reforzar la seguridad, pero también añade varios minutos por pasajero, un tiempo que se multiplica rápidamente cuando los vuelos están llenos. Fraport informó que desplegará personal adicional, pero aun así recomienda a los pasajeros no pertenecientes a la UE llegar al menos tres horas antes de la salida. Incluso los residentes de la UE y titulares de permisos de residencia alemanes deberían considerar un margen extra al volar a destinos fuera de Schengen, ya que las colas pueden variar y los quioscos EasyPASS a veces deben desconectarse para actualizaciones del sistema. La advertencia del aeropuerto coincide con las quejas de las aerolíneas, que señalan que la combinación de altos volúmenes de viajeros y la infraestructura aún en desarrollo del EES podría generar cuellos de botella en las horas punta. Los responsables de viajes de negocios deberían informar a los empleados que transiten por Frankfurt en las próximas tres semanas y considerar reservar trenes más tempranos o noches de hotel para evitar perder conexiones. Las empresas que dependen de itinerarios ajustados en el mismo día, especialmente para reuniones intercontinentales, podrían necesitar reorganizar agendas o presupuestar billetes flexibles. Fraport también promocionó su herramienta gratuita de reserva “FRA SmartWay” para el control de seguridad y recordó a los pasajeros que los escáneres de tomografía computarizada en las Terminales 1 y 3 permiten ahora dejar líquidos y portátiles dentro del equipaje. Los espacios de estacionamiento, el rápido depósito de equipaje y la recogida fuera del aeropuerto pueden reservarse en línea para ahorrar minutos en el trayecto desde la acera hasta la puerta de embarque. Sin embargo, el control fronterizo sigue siendo el factor crítico: con el paso obligatorio por los quioscos EES, la planificación anticipada, más que atajos ingeniosos, es la única solución real. A medio plazo, Frankfurt está presionando a la Policía Federal alemana y a las agencias de la UE para acelerar el desarrollo de sistemas de preinscripción remota y APIs de “viajero confiable” que permitan a los viajeros frecuentes enviar sus datos biométricos antes de llegar al aeropuerto. Hasta que estas mejoras estén disponibles —probablemente no antes de 2027—, los empleadores alemanes deben considerar la penalización de tiempo del EES como la nueva normalidad al programar viajes de negocios transfronterizos.