
O Aeroporto de Frankfurt se prepara para o seu período mais movimentado do ano com o início das férias escolares de outono (Herbstferien) em 2 de outubro. Em um comunicado divulgado em 29 de setembro, a operadora Fraport informou que espera receber 3,5 milhões de passageiros entre 2 e 18 de outubro, sendo cerca de 650 mil apenas no primeiro fim de semana prolongado. A empresa alertou que viajantes de países fora da UE podem enfrentar filas “consideravelmente mais longas” no controle de fronteira, já que a Alemanha adotou totalmente o novo Sistema de Entrada/Saída da UE (EES).
O sistema biométrico registra a imagem facial, impressões digitais e dados do documento de viagem de todo cidadão de país terceiro que entra ou sai da área Schengen. O EES visa aumentar a segurança, mas também acrescenta vários minutos por passageiro — tempo que se multiplica rapidamente quando os aviões estão lotados. A Fraport afirmou que está reforçando o quadro de funcionários, mas recomenda que passageiros de fora da UE cheguem ao terminal com pelo menos três horas de antecedência.
Mesmo residentes da UE e portadores de permissões de residência alemãs devem considerar um tempo extra ao voar para destinos fora do espaço Schengen, pois o tamanho das filas pode variar e os quiosques EasyPASS às vezes precisam ser desligados para atualizações do sistema. O alerta do aeroporto reforça as reclamações das companhias aéreas de que a combinação do alto volume de passageiros nas férias e a infraestrutura ainda em fase de adaptação do EES pode causar gargalos nos horários de pico.
Gestores de viagens corporativas devem informar seus funcionários que passarão por Frankfurt nas próximas três semanas e considerar reservar trens mais cedo ou estadias noturnas para evitar conexões perdidas. Empresas que dependem de itinerários apertados no mesmo dia — especialmente para reuniões intercontinentais — podem precisar reorganizar agendas ou prever orçamentos para passagens flexíveis.
A Fraport também divulgou sua ferramenta gratuita de reserva “FRA SmartWay” para o controle de segurança e lembrou que os scanners de tomografia computadorizada nos Terminais 1 e 3 agora permitem que líquidos e laptops permaneçam nas malas. Vagas de estacionamento, despacho rápido de bagagem e retirada de bagagem fora do aeroporto podem ser reservados online para economizar minutos no trajeto do carro até o portão.
No entanto, o controle de fronteira continua sendo o ponto crítico: com a etapa do quiosque EES inevitável, o planejamento antecipado, e não atalhos inteligentes, é a única forma eficaz de mitigar atrasos. A médio prazo, Frankfurt está pressionando a Polícia Federal Alemã e agências da UE para acelerar o desenvolvimento de pré-registro remoto e APIs de “viajante confiável” que permitam aos passageiros frequentes enviar dados biométricos antes de chegar ao aeroporto.
Até que essas melhorias cheguem — provavelmente só em 2027 — os empregadores alemães devem considerar o tempo extra imposto pelo EES como a nova normalidade ao agendar viagens de negócios internacionais.
O sistema biométrico registra a imagem facial, impressões digitais e dados do documento de viagem de todo cidadão de país terceiro que entra ou sai da área Schengen. O EES visa aumentar a segurança, mas também acrescenta vários minutos por passageiro — tempo que se multiplica rapidamente quando os aviões estão lotados. A Fraport afirmou que está reforçando o quadro de funcionários, mas recomenda que passageiros de fora da UE cheguem ao terminal com pelo menos três horas de antecedência.
Mesmo residentes da UE e portadores de permissões de residência alemãs devem considerar um tempo extra ao voar para destinos fora do espaço Schengen, pois o tamanho das filas pode variar e os quiosques EasyPASS às vezes precisam ser desligados para atualizações do sistema. O alerta do aeroporto reforça as reclamações das companhias aéreas de que a combinação do alto volume de passageiros nas férias e a infraestrutura ainda em fase de adaptação do EES pode causar gargalos nos horários de pico.
Gestores de viagens corporativas devem informar seus funcionários que passarão por Frankfurt nas próximas três semanas e considerar reservar trens mais cedo ou estadias noturnas para evitar conexões perdidas. Empresas que dependem de itinerários apertados no mesmo dia — especialmente para reuniões intercontinentais — podem precisar reorganizar agendas ou prever orçamentos para passagens flexíveis.
A Fraport também divulgou sua ferramenta gratuita de reserva “FRA SmartWay” para o controle de segurança e lembrou que os scanners de tomografia computadorizada nos Terminais 1 e 3 agora permitem que líquidos e laptops permaneçam nas malas. Vagas de estacionamento, despacho rápido de bagagem e retirada de bagagem fora do aeroporto podem ser reservados online para economizar minutos no trajeto do carro até o portão.
No entanto, o controle de fronteira continua sendo o ponto crítico: com a etapa do quiosque EES inevitável, o planejamento antecipado, e não atalhos inteligentes, é a única forma eficaz de mitigar atrasos. A médio prazo, Frankfurt está pressionando a Polícia Federal Alemã e agências da UE para acelerar o desenvolvimento de pré-registro remoto e APIs de “viajante confiável” que permitam aos passageiros frequentes enviar dados biométricos antes de chegar ao aeroporto.
Até que essas melhorias cheguem — provavelmente só em 2027 — os empregadores alemães devem considerar o tempo extra imposto pelo EES como a nova normalidade ao agendar viagens de negócios internacionais.
Fonte: Fraport
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