Frankfurt Airport maakt zich op voor de drukste periode van het jaar nu de herfstvakantie op 2 oktober begint. In een persbericht van 29 september meldt exploitant Fraport dat er tussen 2 en 18 oktober 3,5 miljoen passagiers worden verwacht, waarvan ongeveer 650.000 alleen al in het eerste lange weekend. Het bedrijf waarschuwt dat reizigers uit niet-EU-landen te maken kunnen krijgen met “aanzienlijk langere” wachtrijen bij de grenscontrole, omdat Duitsland volledig is overgestapt op het nieuwe EU Entry/Exit System (EES). Dit biometrische systeem registreert het gezicht, de vingerafdrukken en reisdocumentgegevens van elke derde-lander die het Schengengebied binnenkomt of verlaat. Het EES moet de veiligheid versterken, maar kost ook enkele extra minuten per passagier – tijd die snel oploopt bij volle vliegtuigen.
Fraport zet extra personeel in, maar adviseert niet-EU-passagiers om minstens drie uur voor vertrek op de luchthaven te zijn. Ook EU-burgers en houders van een Duits verblijfsvergunning wordt aangeraden extra tijd in te calculeren bij vluchten naar niet-Schengenbestemmingen, omdat wachttijden kunnen variëren en EasyPASS-kiosken soms tijdelijk buiten gebruik zijn voor systeemupdates. De waarschuwing van de luchthaven sluit aan bij klachten van luchtvaartmaatschappijen dat de combinatie van hoge vakantiedrukte en het nog in ontwikkeling zijnde EES-systeem voor knelpunten kan zorgen tijdens piekuren.
![Luchthaven Frankfurt roept reizigers op om vroeg te komen vanwege langere grenscontroles door EU In- en Uitreissysteem]()
Zakelijke reizigersmanagers wordt aangeraden dit onder de aandacht te brengen bij medewerkers die de komende drie weken via Frankfurt reizen en te overwegen eerder treinen te boeken of een overnachting in te plannen om gemiste aansluitingen te voorkomen. Bedrijven die afhankelijk zijn van strakke dagprogramma’s, vooral voor intercontinentale afspraken, moeten mogelijk agenda’s herschikken of rekening houden met flexibele tickets. Fraport promoot ook de gratis “FRA SmartWay” reserveringstool voor de veiligheidscontrole en herinnert passagiers eraan dat CT-scanners in Terminal 1 en 3 het nu mogelijk maken om vloeistoffen en laptops in de tas te laten tijdens de controle. Parkeerplaatsen, snelle bagageafgifte en bagageophaling buiten de luchthaven kunnen online worden gereserveerd om tijd te besparen.
Toch blijft de grenscontrole het grootste knelpunt: met de verplichte EES-kiosk is goede voorbereiding de enige echte oplossing, niet slimme omwegen. Op middellange termijn lobbyt Frankfurt bij de Duitse federale politie en EU-instanties om de ontwikkeling van remote pre-registratie en “trusted traveller” API’s te versnellen, zodat frequente reizigers hun biometrische gegevens al vóór aankomst op de luchthaven kunnen aanleveren. Tot die verbeteringen er zijn – waarschijnlijk niet voor 2027 – moeten Duitse werkgevers de extra tijd die het EES kost als nieuwe standaard beschouwen bij het plannen van grensoverschrijdende zakenreizen.
Fraport zet extra personeel in, maar adviseert niet-EU-passagiers om minstens drie uur voor vertrek op de luchthaven te zijn. Ook EU-burgers en houders van een Duits verblijfsvergunning wordt aangeraden extra tijd in te calculeren bij vluchten naar niet-Schengenbestemmingen, omdat wachttijden kunnen variëren en EasyPASS-kiosken soms tijdelijk buiten gebruik zijn voor systeemupdates. De waarschuwing van de luchthaven sluit aan bij klachten van luchtvaartmaatschappijen dat de combinatie van hoge vakantiedrukte en het nog in ontwikkeling zijnde EES-systeem voor knelpunten kan zorgen tijdens piekuren.
Zakelijke reizigersmanagers wordt aangeraden dit onder de aandacht te brengen bij medewerkers die de komende drie weken via Frankfurt reizen en te overwegen eerder treinen te boeken of een overnachting in te plannen om gemiste aansluitingen te voorkomen. Bedrijven die afhankelijk zijn van strakke dagprogramma’s, vooral voor intercontinentale afspraken, moeten mogelijk agenda’s herschikken of rekening houden met flexibele tickets. Fraport promoot ook de gratis “FRA SmartWay” reserveringstool voor de veiligheidscontrole en herinnert passagiers eraan dat CT-scanners in Terminal 1 en 3 het nu mogelijk maken om vloeistoffen en laptops in de tas te laten tijdens de controle. Parkeerplaatsen, snelle bagageafgifte en bagageophaling buiten de luchthaven kunnen online worden gereserveerd om tijd te besparen.
Toch blijft de grenscontrole het grootste knelpunt: met de verplichte EES-kiosk is goede voorbereiding de enige echte oplossing, niet slimme omwegen. Op middellange termijn lobbyt Frankfurt bij de Duitse federale politie en EU-instanties om de ontwikkeling van remote pre-registratie en “trusted traveller” API’s te versnellen, zodat frequente reizigers hun biometrische gegevens al vóór aankomst op de luchthaven kunnen aanleveren. Tot die verbeteringen er zijn – waarschijnlijk niet voor 2027 – moeten Duitse werkgevers de extra tijd die het EES kost als nieuwe standaard beschouwen bij het plannen van grensoverschrijdende zakenreizen.
Bron: Fraport
